Stellantis monte à 100% de sa coentreprise de financement auto au Brésil
La société était jusqu'à présent détenue à parité entre le constructeur automobile et la banque Santander.
Dimitri Delmond, Agefi-Dow Jones
L’industriel Stellantis a annoncé mercredi le rachat des parts de la banque Santander dans leurs coentreprises de financement automobile au Brésil.
Banque PSA Finance va racheter 50% des parts de Banco PSA Finance Brasil, une coentreprise jusque-là détenue à parité par une filiale de Banco Santander Brasil et Banque PSA Finance. Stellantis Services rachètera de son côté 50% des parts de PSA Corretora de Seguros e Services, une coentreprise détenue à parité par Banco Santander Brasil et Stellantis Services.
«La réalisation des transactions sera soumise à l’accomplissement de certaines conditions suspensives habituelles dans des opérations similaires, y compris l’obtention des autorisations réglementaires nécessaires», a indiqué Stellantis dans un communiqué.
Une fois ces transactions achevées, Banque PSA deviendra l’actionnaire unique de Banco PSA Finance Brasil et Stellantis Services sera l’actionnaire unique de PSA Corretora.
«Ces accords sont un nouveau levier pour renforcer la création de valeur dans l’ensemble de nos activités de services financiers dans le monde et sont pleinement conformes au plan stratégique de Stellantis Dare Forward 2030», a déclaré Philippe de Rovira, chief affiliates officer de Stellantis.
Un évènement L’AGEFI
TECH & FINANCE
Plus d'articles du même thème
-
Les constructeurs automobiles non américains cherchent à éviter la sortie de route
Alors que Stellantis et Volkswagen ont rapidement annoncé des contre-mesures, Volvo Cars et Hyundai sont plus attentistes. -
Les ventes de Tesla chutent plus que prévu au premier trimestre
Le fabricant de voitures électriques a livré 13% de véhicules de moins qu'à la même période de l'an dernier. Après avoir ouvert en net repli mercredi, son action a toutefois basculé dans le vert sur des rumeurs évoquant un futur départ d'Elon Musk de son poste au sein de l'administration américaine. -
Michelin se désengage de la réparation automobile en Amérique du Nord
TBC, la coentreprise américaine du groupe clermontois avec Sumitomo, va céder son réseau Midas à Mavis Tire Express pour se concentrer sur la vente en gros de pneus de remplacement.
ETF à la Une
Les plus lus
- La Banque Postale débarque le patron de sa banque privée
- A la Société Générale, Slawomir Krupa se prépare à la taylorisation des banques
- La Société Générale prend le risque d'une grève en France fin mars
- Une nouvelle restructuration à la Société Générale ne plairait pas aux investisseurs
- Le CCF a perdu une centaine de millions d’euros l’an dernier
Contenu de nos partenaires
A lire sur ...
-
Pénuries
En combat air-air, l'aviation de chasse française tiendrait trois jours
Un rapport, rédigé par des aviateurs, pointe les « vulnérabilités significatives » de la France en matière de « supériorité aérienne », décrivant les impasses technologiques, le manque de munitions et les incertitudes sur les programmes d'avenir -
Escalade
L'armée algérienne passe à la dissuasion militaire contre la junte malienne
La relation entre Alger et Bamako ne cesse de se détériorer ces derniers mois alors qu'ex-rebelles et armée malienne s'affrontent à la frontière algérienne -
En panne
Pourquoi les Français n’ont plus envie d’investir dans l’immobilier
L’immobilier était le placement roi, celui que l’on faisait pour préparer sa retraite, celui qui permettait aux classes moyennes de se constituer un patrimoine. Il est tombé de son piédestal. La faute à la conjoncture, à la hausse des taux, à la chute des transactions et à la baisse des prix, mais aussi par choix politique : le placement immobilier a été cloué au pilori par Emmanuel Macron via une fiscalité pesante et une avalanche de normes et d’interdictions
