
Plastic Omnium fournira des réservoirs hydrogène à Ford Trucks aux Etats-Unis

L'équipementier automobile Plastic Omnium a annoncé mardi développer ses capacités de production aux Etats-Unis afin de fournir d’ici à la fin 2023 des réservoirs hydrogène au constructeur américain de camions Ford Trucks.
«Ford et Plastic Omnium s’associent dans le cadre du programme ‘Supertruck 3' du département de l’Energie américain pour la production de réservoirs hydrogène haute pression», a indiqué l’industriel français dans un communiqué. Les éléments financiers de cette collaboration n’ont pas été précisés.
300 millions d’euros investis
Plastic Omnium assurera le développement et la production de ces réservoirs hydrogène dans son usine américaine d’Adrian, située dans le Michigan, sur une nouvelle ligne de fabrication. Ces éléments équiperont les prototypes de camions de taille moyenne zéro-émission de Ford et généreront ainsi des données en situation réelle.
Plastic Omnium a investi plus de 300 millions d’euros dans le segment de l’hydrogène depuis 2015 et prévoit d’investir 100 millions d’euros supplémentaires chaque année pour accroître son expertise et sa présence industrielle sur l’ensemble de la chaîne de valeur de ce mode de propulsion. Le sous-traitant de l’industrie automobile a pour objectif d’atteindre 300 millions d’euros de chiffre d’affaires grâce à ses initiatives dans l’hydrogène en 2025, puis 3 milliards d’euros en 2030.
Plus d'articles du même thème
-
Les constructeurs automobiles non américains cherchent à éviter la sortie de route
Alors que Stellantis et Volkswagen ont rapidement annoncé des contre-mesures, Volvo Cars et Hyundai sont plus attentistes. -
Les ventes de Tesla chutent plus que prévu au premier trimestre
Le fabricant de voitures électriques a livré 13% de véhicules de moins qu'à la même période de l'an dernier. Après avoir ouvert en net repli mercredi, son action a toutefois basculé dans le vert sur des rumeurs évoquant un futur départ d'Elon Musk de son poste au sein de l'administration américaine. -
Michelin se désengage de la réparation automobile en Amérique du Nord
TBC, la coentreprise américaine du groupe clermontois avec Sumitomo, va céder son réseau Midas à Mavis Tire Express pour se concentrer sur la vente en gros de pneus de remplacement.
Sujets d'actualité
ETF à la Une
- La Banque Postale débarque le patron de sa banque privée
- A la Société Générale, Slawomir Krupa se prépare à la taylorisation des banques
- La Société Générale prend le risque d'une grève en France fin mars
- Une nouvelle restructuration à la Société Générale ne plairait pas aux investisseurs
- Le CCF a perdu une centaine de millions d’euros l’an dernier
Contenu de nos partenaires
-
Pénuries
En combat air-air, l'aviation de chasse française tiendrait trois jours
Un rapport, rédigé par des aviateurs, pointe les « vulnérabilités significatives » de la France en matière de « supériorité aérienne », décrivant les impasses technologiques, le manque de munitions et les incertitudes sur les programmes d'avenir -
Escalade
L'armée algérienne passe à la dissuasion militaire contre la junte malienne
La relation entre Alger et Bamako ne cesse de se détériorer ces derniers mois alors qu'ex-rebelles et armée malienne s'affrontent à la frontière algérienne -
En panne
Pourquoi les Français n’ont plus envie d’investir dans l’immobilier
L’immobilier était le placement roi, celui que l’on faisait pour préparer sa retraite, celui qui permettait aux classes moyennes de se constituer un patrimoine. Il est tombé de son piédestal. La faute à la conjoncture, à la hausse des taux, à la chute des transactions et à la baisse des prix, mais aussi par choix politique : le placement immobilier a été cloué au pilori par Emmanuel Macron via une fiscalité pesante et une avalanche de normes et d’interdictions