Toute l’actualité du secteur des transports et de ses principales entreprises, des compagnies aériennes (Air France-KLM, Lufthansa, Ryanair, EasyJet…) aux spécialistes du ferroviaire (SNCF, Alstom, Siemens Mobility), en passant par la logistique (CMA CGM, Maersk...).
Le groupe suisse MSC (Mediterranean Shipping Company) occupe désormais la place de leader mondial du transport de conteneurs, détrônant le danois Maersk, selon le site spécialisé Alphaliner. Après avoir acquis plusieurs navires en 2021, le groupe suisse peut dorénavant transporter l'équivalent de 4.284 millions de conteneurs de vingt pieds (six mètres) contre 4.282 millions pour Maersk. Les deux compagnies, qui détiennent environ 17% de parts de marché, ont pourtant déclaré que la taille n'était pas leur objectif. Selon Alphaliner, CMA CGM et Cosco sont les troisième et quatrième plus grandes sociétés de transport par conteneurs avec respectivement 12,6% et 11,6% de parts de marché.
Le groupe suisse MSC (Mediterranean Shipping Company) occupe désormais la place de leader mondial du transport de conteneurs, détrônant le danois Maersk, selon le site spécialisé Alphaliner. Après avoir acquis plusieurs navires en 2021, le groupe suisse peut dorénavant transporter l'équivalent de 4.284 millions de conteneurs de vingt pieds (six mètres) contre 4.282 millions pour Maersk, selon Alphaliner.
L’opérateur autoroutier italien Atlantia a déposé une offre ferme en vue d’acquérir Yunex Traffic, l’activité de Siemens spécialisée dans la signalisation routière. Réagissant à des informations de presse, le groupe italien a indiqué mercredi soir avoir soumis une offre à Siemens dans le cadre de la procédure de vente de Yunex lancée par le conglomérat industriel allemand. Si Atlantia n’a pas communiqué les termes financiers de son offre, des sources proches du dossier citées par Bloomberg estiment qu’elle valorise la cible près d’un milliard d’euros.
Alstom a annoncé lundi avoir remporté un contrat valorisé à 500 millions d’euros pour la maintenance complète de la flotte de métros de la capitale roumaine, Bucarest, durant les 15 prochaines années. «Les services couvrent la maintenance préventive et corrective, ainsi que les révisions pour une flotte totale de 82 trains à la signature du contrat», a précisé Alstom dans un communiqué. L’industriel français fournit des services de maintenance ininterrompus pour le matériel roulant de Metrorex, l’opérateur du réseau de métros de Bucarest, depuis 2004, assurant la révision des nouvelles ainsi que des anciennes flottes.
Alstom a annoncé lundi avoir remporté un contrat valorisé à 500 millions d’euros pour la maintenance compète de la flotte de métros de la capitale roumaine, Bucarest, durant les 15 prochaines années. « Les services couvrent la maintenance préventive et corrective, ainsi que les révisions pour une flotte totale de 82 trains à la signature du contrat », a précisé Alstom dans un communiqué.
Les revenus générés par le canal de Suez ont atteint un niveau sans précédent en 2021 à 6,3 milliards de dollars (5,54 milliards d’euros), contre 5,6 milliards en 2020, a déclaré dimanche George Safwat, porte-parole du canal exploité par l’Etat égyptien. Au total, 20.694 bateaux ont transité par le canal en 2021 contre 18.830 un an plus tôt, soit une hausse de 10%. Le trafic dans le canal de Suez, par lequel passe 12% du volume de marchandises échangées dans le monde entier, a été bloqué six jours en mars par l'échouement d’un porte-conteneurs, l’Ever Given.
Plus de 3.600 vols ont été annulés dans le monde dimanche, dont plus de la moitié aux États-Unis, selon le décompte effectué par le site FlightAware.com, ce qui alourdit le bilan des perturbations des voyages pendant la semaine des fêtes en raison du mauvais temps et de la multiplication des cas de coronavirus causés par le variant Omicron. En comptant les vols retardés mais non annulés, plus de 6.400 vols ont été perturbés au total. Parmi les compagnies aériennes qui ont enregistré le plus d’annulations, on trouve SkyWest et SouthWest, qui ont chacune enregistré plus de 400 annulations, selon FlightAware.
La compagnie aérienne Emirates, l’une des plus importantes au monde, a affirmé jeudi envisager l’année prochaine avec optimisme malgré le net rebond épidémique à travers le monde, Dubaï cherchant toujours à faire le plein de visiteurs étrangers. Basée dans le riche émirat du Golfe, Emirates est pourtant spécialisée dans les vols long-courriers, les plus affectés par la pandémie de Covid-19. «Nous avons créé une belle dynamique cette année et nous nous attendons à ce que la croissance s’accélère en 2022», a déclaré le PDG de la compagnie, cheikh Ahmed ben Saïd Al-Maktoum. Les Emirats arabes unis, dont Dubaï fait partie, ne sont pourtant pas épargnés par la flambée épidémique liée au variant Omicron, le nombre de contamination quotidien ayant été multiplié par plus de 30 depuis début décembre.
Quelques jours après les opérations de CMA CGM et MSC, le numéro un mondial du transport de containers se renforce dans la logistique en achetant LF Logistics.
Le Groupe Bolloré a annoncé lundi avoir reçu une offre du transporteur maritime MSC en vue du rachat de sa filiale Bolloré Africa Logistics, pour un montant de 5,7 milliards d’euros dette incluse, confirmant ainsi un récent article du Monde.
International Consolidated Airlines Group (IAG) a annoncé mercredi être en discussions avec le groupe de tourisme espagnol Globalia en vue de mettre fin au projet d’acquisition d’Air Europa par le transporteur aérien britannique. IAG a précisé que les discussions avec Globalia se trouvaient à un stade avancé. La maison mère de British Airways, Iberia et Aer Lingus avait annoncé en janvier avoir conclu un accord avec Globalia afin d’acquérir Air Europa pour un montant de 500 millions d’euros, au lieu du milliard d’euros initialement prévu en 2019. Mais le risque d’un blocage de l’opération par la Commission européenne et l’autorité britannique de la concurrence (CMA), malgré la promesse de céder 13 lignes aériennes au départ des aéroports de Madrid et de Barcelone, a conduit IAG à réexaminer l’intérêt de la transaction.
International Consolidated Airlines Group (IAG) a annoncé mercredi être en discussion avec le groupe de tourisme espagnol Globalia en vue de mettre fin au projet d’acquisition d’Air Europa par le transporteur aérien britannique. IAG a précisé que les discussions avec Globalia se trouvaient à un stade avancé. La maison mère de British Airways, Iberia et Aer Lingus avait annoncé en janvier avoir conclu un accord avec Globalia afin d’acquérir Air Europa pour un montant de 500 millions d’euros, au lieu du milliard d’euros initialement prévu en 2019.
CMA CGM entre dans le top 5 mondial de la logistique. Le groupe français a annoncé mercredi l’acquisition de la division Commerce & Lifecycle Services (CLS) d’Ingram Micro. Le portefeuille repris comprend Shipwire, une plateforme technologique logistique dans le cloud, ainsi que les activités de logistique de l’entreprise en Amérique du Nord, en Europe, en Amérique latine et en Asie-Pacifique. Ingram Micro conserve la partie restante des activités de CLS.
De nouvelles discussions sur le transport maritime sont prévues pour 2022, alors que l’Organisation maritime internationale (OMI), l’agence des Nations unies chargée du transport maritime, n’a pas réussi à trouver un consensus ces derniers jours sur les objectifs de décarbonation du secteur, rapporte Reuters. Au début du mois, lors du sommet sur le climat COP26, des pays, dont les États-Unis, ont fait pression pour que l’OMI adopte un objectif de zéro émission d’ici 2050. L’OMI a déclaré avoir bien progressé sur les mesures de réduction des gaz à effet de serre à court terme et s’est engagée à réviser sa stratégie en la matière d’ici 2023. Mais ce délai n’est pas considéré comme suffisamment rapide par les écologistes et un certain nombre des 175 pays membres de l’OMI, ainsi que par des usagers des transporteurs maritimes.
De nouvelles discussions sur le transport maritime sont prévues pour l’année prochaine, alors que l’Organisation maritime internationale (OMI), l’agence des Nations unies chargée du transport maritime, n’a pas réussi à trouver un consensus ces derniers jours sur les objectifs de décarbonation du secteur, rapporte Reuters.
L'équipementier ferroviaire Alstom a annoncé mercredi la cession de plusieurs actifs, dont son usine de Reichshoffen dans le Bas-Rhin, à l’espagnol CAF. La cession de ces activités était une condition à l’approbation par la Commission européenne du rachat de Bombardier Transport, a précisé Alstom dans un communiqué. Outre l’usine de Reichshoffen, CAF reprendra les plateformes de trains grande ligne Coradia Polyvalent et Talent 3 d’Alstom. La clôture de la transaction est prévue entre avril et septembre 2022. Les détails financiers de l’opération n’ont pas été communiqués.
L'équipementier ferroviaire Alstom a annoncé mercredi la cession de plusieurs actifs, dont son usine de Reichshoffen dans le Bas-Rhin, à l’espagnol CAF. La cession de ces activités était une condition à l’approbation par la Commission européenne du rachat de Bombardier Transport, a précisé Alstom dans un communiqué. Outre l’usine de Reichshoffen, CAF reprendra les plateformes de trains grande ligne Coradia Polyvalent et Talent 3 d’Alstom. La clôture de la transaction est prévue entre avril et septembre 2022. Les détails financiers de l’opération n’ont pas été communiqués.
L’autorité britannique de la concurrence (CMA) a annoncé lundi qu’elle enquêtait afin de déterminer si le projet d’acquisition de la compagnie aérienne Air Europa par International Consolidated Airlines Group (IAG) pour 500 millions d’euros enfreignait les règles de la concurrence sur un ou plusieurs marchés de biens ou de services au Royaume-Uni. En janvier dernier, IAG, la maison mère de British Airways et d’Iberia, a annoncé avoir révisé les termes de l’accord conclu en vue du rachat d’Air Europa et qu’elle paierait 500 millions d’euros pour reprendre la compagnie aérienne, au lieu du milliard d’euros annoncé en novembre 2019.