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Retrouvez toute l’actualité du secteur de l’aéronautique-défense. Notre analyse des grandes tendances à l’œuvre dans l’industrie, les publications des principaux acteurs du domaine, qu’il s’agisse de constructeurs (Airbus, Boeing, Dassault Aviation) ou d’équipementiers (Thales, Safran).
Le directeur général, Dave Calhoun, quittera ses fonctions d’ici à la fin de l’année. D’autres cadres de direction sont également remplacés. Le nouveau président, Steve Mollenkopf, doit lui trouver un successeur pour tenter de rétablir la confiance. Une mission de haute altitude.
Le conglomérat allemand discute d’une possible entrée de Carlyle au capital de sa division TKMS, dont la valeur d’entreprise atteindrait 1,6 milliard d’euros.
Si la spécialisation des sites d’assemblage d’Airbus a favorisé l’Allemagne depuis trois ans, le rebond des exportations pourrait être plus marqué en France.
Le constructeur d'avions a subi une forte baisse de son chiffre d'affaires en 2023 et les commandes pour son jet privé reculent. L'action plonge de 4%.
Le groupe de technologies et de défense a vu son résultat net reculer de 9% l'an dernier à cause d'une charge exceptionnelle. Il vise une hausse de sa marge opérationnelle en 2024.
Deux ans de conflit obligent les pays européens à repenser leurs budgets militaires, dans un contexte où les intentions des Etats-Unis sur l'aide à l'Ukraine deviennent de moins en moins claires.
L’équipementier aéronautique discute avec le gouvernement italien des conditions d’une levée du veto transalpin sur le rachat de ce spécialiste des commandes de vol, filiale de Collins Aerospace.
Grâce au rebond du trafic aérien, le groupe aéronautique et de défense a publié des résultats annuels globalement conformes aux attentes. Mais ses perspectives pour l’exercice en cours et le niveau du retour aux actionnaires ont déçu les investisseurs.
L'avionneur va verser 1 euro par action à ses actionnaires en plus d'un coupon ordinaire de 1,8 euro. Les dirigeants mettent en avant la solidité financière du groupe.
Avec l’immobilisation prolongée de tous les appareils 737 Max 9, le constructeur aéronautique est incité à revoir l’ensemble de son système de production.
Le groupe aéronautique américain a plongé de plus de 8% en Bourse après un nouvel incident touchant son 737 Max 9. De quoi menacer les perspectives de sa gamme la plus récente.
Un appareil Boeing de la compagnie Alaska Airlines a été contraint d'atterrir en urgence vendredi après qu'une partie de son côté gauche a été arrachée en plein vol. En Bourse, l'action plonge de plus de 8% pendant qu'Airbus prend la tête du CAC 40.
Atos a officialisé, mercredi 3 janvier, l’ouverture de discussions avec Airbus. L'avionneur pourrait racheter son fleuron, son entité spécialisée en big data et cybersécurité (BDS). Leurs activités sont complémentaires.
Le directeur général, Guillaume Faury, est favorable à l’octroi par les Etats européens de prêts remboursables à partir d’un certain niveau de commandes.
Rome oppose son veto à l’équipementier aéronautique français en vue de l'acquisition de Microtecnica, une société regroupant les actifs transalpins du groupe américain.