Retrouvez toute l’actualité du secteur de l’aéronautique-défense. Notre analyse des grandes tendances à l’œuvre dans l’industrie, les publications des principaux acteurs du domaine, qu’il s’agisse de constructeurs (Airbus, Boeing, Dassault Aviation) ou d’équipementiers (Thales, Safran).
La France, l’Allemagne et l’Espagne ont annoncé lundi s'être entendues sur les prochaines étapes de développement du futur avion de combat européen, après avoir réglé les derniers points de désaccord portant notamment sur le partage des droits de propriété intellectuelle. L’accord entre les trois pays, annoncé par leurs ministères de la Défense, et les constructeurs participant au programme de système de combat aérien du futur (SCAF) - Dassault Aviation, Airbus et Indra -, ouvre la voie à la construction du démonstrateur de l’avion destiné à remplacer les Rafale français et les Eurofighter allemands et espagnols à compter de 2040.
La compagnie aérienne à bas coûts Ryanair voit des signes de reprise après avoir enregistré une perte annuelle record de 815 millions d’euros sur son exercice clos fin mars 2021. Le groupe invoque les restrictions liées au Covid, qui l’ont contraint à supprimer plus de 80% de ses vols. La compagnie a transporté 27,5 millions de passagers en un an, contre 149 millions l’année précédente.
Boeing a obtenu jeudi l’aval de la Federal Aviation Administration (FAA) concernant les mesures prises pour résoudre un problème électrique qui a cloué au sol plus de 100 de ses monocouloirs 737 MAX, ont annoncé la société et un représentant de l’autorité américaine de l’aviation civile. Une fois les réparations électriques terminées, les 109 jets concernés, soit environ un quart de la flotte mondiale de 737 MAX, pourront être remis en service après avoir été cloués au sol depuis début avril.
Le dynamisme des activités militaires de Thales lui a permis de renouer avec la croissance organique sur les trois premiers mois de 2021 malgré la faiblesse de l’aéronautique civile. Le groupe français a publié jeudi un chiffre d’affaires de 3,92 milliards d’euros. Au quatrième trimestre, il avait accusé un repli organique de ses revenus de 10,2%. Thales a par ailleurs fait état de prises de commandes de 3,42 milliards d’euros au premier trimestre, en hausse de 31% sur un an en données organiques. Le directeur général Finance et Systèmes d’information, Pascal Bouchiat, n’a pas souhaité commenter les informations de presse sur une possible cession par Thales de ses activités de signalisation ferroviaire.
Le dynamisme des activités militaires de Thales lui a permis de renouer avec la croissance organique sur les trois premiers mois de 2021 malgré la faiblesse de l’aéronautique civile. Le groupe français a publié jeudi un chiffre d’affaires de 3,92 milliards d’euros, en hausse de 0,5% sur un an en données publiées et en progression de 1,9% à périmètre et taux de change constants. Au quatrième trimestre, il avait accusé un repli organique de ses revenus de 10,2%. Thales a par ailleurs fait état de prises de commandes de 3,42 milliards d’euros au premier trimestre, en hausse de 31% sur un an en données organiques.
La France, l’Allemagne et l’Espagne sont parvenues à un accord général sur les prochaines étapes de développement du futur avion de combat européen. Les trois pays se sont donnés jusqu'à mi-mai pour régler les derniers détails, a déclaré mercredi à Reuters une source allemande. Un accord a été conclu sur le partage des tâches de travail, mais la question des droits de propriété intellectuelle continue de poser des difficultés. Pour faciliter un accord, les participants au programme de système de combat aérien du futur (SCAF) vont établir une liste des droits de propriété intellectuelle du futur avion de combat européen.
La France, l’Allemagne et l’Espagne sont parvenues à un accord général sur les prochaines étapes de développement du futur avion de combat européen. Les trois pays se sont donnés jusqu'à mi-mai pour régler les derniers détails, a déclaré mercredi à Reuters une source allemande. Paris et Berlin souhaitaient un accord d’ici fin avril.
Critiqué par le passé pour ses déconvenues à l’international, le Rafale enchaîne les succès. Après la commande de la Grèce en janvier, l’Egypte a décidé d’acquérir 30 exemplaires supplémentaires de l’avion de chasse de Dassault Aviation. Le Caire avait déjà acheté 24 appareils en 2015, devenant alors le premier client à l’export du Rafale.
La République Arabe d’Égypte a décidé de faire l’acquisition de 30 Rafale supplémentaires pour équiper son armée de l’Air, a annoncé ce matin Dassault Aviation, le fabricant de l’avion. Cette nouvelle commande vient compléter la première acquisition de 24 Rafale, signée en 2015, et portera alors à 54 le nombre de Rafale, faisant ainsi de l’armée de l’air égyptienne la seconde au monde, après l’armée de l’air française, à opérer une telle flotte de Rafale.
La distance séparant Airbus de Boeing s'élargit. Contrairement à son rival américain qui avait livré la veille une copie décevante, le groupe européen d’aéronautique et de défense a publié jeudi des résultats trimestriels solides, dépassant des attentes pourtant élevées.
General Electric a publié mardi un bénéfice trimestriel en baisse de 20%, frappé par un déclin de la demande de moteurs d’avions alors que les compagnies aériennes souffrent encore de l’effondrement du tourisme. L’activité aviation du conglomérat américain, qui fabrique des moteurs pour les avions de Boeing et Airbus, a pâti de la faible demande en nouveaux avions. Le groupe industriel a néanmoins confirmé ses perspectives annuelles de free cash-flow et de bénéfice par action. Le bénéfice net de GE est tombé à 828 millions de dollars (685,4 millions d’euros) au premier trimestre sur une base ajustée, contre 1,03 milliard de dollars un an plus tôt, et son chiffre d’affaires a reculé de 12% à 14,12 milliards.
General Electric a publié mardi un bénéfice trimestriel en baisse de 20%, frappé par un déclin de la demande de moteurs d’avions alors que les compagnies aériennes souffrent encore de l’effondrement du tourisme engendré par la pandémie.
L’avionneur américain Boeing a annoncé mardi que son conseil d’administration avait repoussé de 65 à 70 ans l'âge limite de départ en retraite de son directeur général, David Calhoun, 64 ans. En outre, son directeur financier, Gregory Smith, quittera ses fonctions en juillet. David Calhoun a pris les rênes de Boeing en janvier 2020, après le limogeage de l’ancien directeur général Dennis Muilenburg à la suite de la longue crise provoquée par les deux accidents mortels de 737 Max. Le groupe a par ailleurs lancé le processus de recrutement pour trouver un remplaçant à Gregory Smith, qui quittera son poste de vice-président des opérations et de directeur financier le 9 juillet.
L’avionneur américain Boeing a annoncé mardi que son conseil d’administration avait repoussé de cinq ans l'âge limite de départ en retraite de son directeur général, David Calhoun, 64 ans. En outre, son directeur financier, Gregory Smith, quittera ses fonctions en juillet.
Dassault Aviation a déclaré jeudi qu’aucune infraction n’avait jamais été signalée en lien avec le contrat de vente de 36 avions de chasse Rafale à l’Inde, réfutant ainsi les informations publiées par Mediapart. Le média en ligne a écrit qu’un intermédiaire indien spécialisé dans les marchés d’armement était mis en cause dans une enquête sur des soupçons de corruption qui touchent notamment au contrat de vente de 36 Rafale à l’armée indienne pour 7,8 milliards d’euros conclu en 2016. Ce contrat «a été établi de gouvernement à gouvernement», a indiqué l’avionneur, et il est exécuté «en toute transparence entre les différents partenaires tant étatiques qu’industriels».
Dassault Aviation a déclaré jeudi qu’aucune infraction n’avait jamais été signalée en lien avec le contrat de vente de 36 avions de chasse Rafale à l’Inde, réfutant ainsi les informations publiées par Mediapart. Le média en ligne écrit qu’un intermédiaire indien spécialisé dans les marchés d’armement est mis en cause dans une enquête sur des soupçons de corruption qui touchent entre autres au contrat de vente de 36 Rafale à l’armée indienne pour 7,8 milliards d’euros conclu en 2016.
Rolls-Royce a fait état jeudi d’une perte avant impôts de 4 milliards de livres (4,66 milliards d’euros) pour son exercice 2020, alors que les analystes tablaient sur une perte de 3,1 milliards de livres. La consommation de trésorerie du groupe a atteint 4,2 milliards de livres, chiffre conforme au consensus. Le motoriste britannique vise une trésorerie positive dès le second semestre 2021 et un cash-flow positif de 2 milliards de livres d’ici à la fin de l’année. Cet objectif repose sur l’hypothèse que les compagnies aériennes voleront en 2021 à 55% des niveaux de 2019.