Toute l'actualité du secteur des utilities, ces entreprises qui fournissent des services aux collectivités tels l'eau (Veolia, Suez), le gaz (Engie) ou l'électricité (EDF).
Toute l’actualité du secteur des transports et de ses principales entreprises, des compagnies aériennes (Air France-KLM, Lufthansa, Ryanair, EasyJet…) aux spécialistes du ferroviaire (SNCF, Alstom, Siemens Mobility), en passant par la logistique (CMA CGM, Maersk...).
La compagnie aérienne British Airways envisage de vendre son siège social de la banlieue de Londres, près de l’aéroport d’Heathrow, pour lever des fonds à l’heure où beaucoup de ses salariés ont adopté le télétravail à cause de la pandémie. La pandémie a «accéléré notre approche vers une manière de travailler plus flexible et agile. (...) Nous avons également restructuré nos activités pour émerger de la crise et évaluons si nous avons encore besoin d’un siège social aussi vaste», a déclaré ce vendredi la filiale du groupe britannique IAG dans un communiqué. Quelque 2.000 personnes sont rattachées à l'énorme complexe de Waterside.
Le transporteur aérien International Consolidated Airlines Group (IAG), maison-mère de British Airways notamment, a annoncé ce jeudi qu’il allait procéder à une émission obligataire en deux tranches d’un montant total de 1 milliard d’euros. IAG compte émettre 500 millions d’euros d’obligations arrivant à maturité le 25 mars 2025 et 500 millions d’euros supplémentaires d’emprunts arrivant à échéance le 25 mars 2029. Les conditions définitives de ces émissions seront annoncées lors du règlement, qui devrait intervenir d’ici au 25 mars.
Les 70.000 chauffeurs du groupe de VTC ont désormais le statut de salariés : ils sont éligibles à un salaire minimum, à des congés pays et à un droit à la retraite.
Pénalisé par le plongeon de 69,4% de son chiffre d’affaires à 7,81 milliards d’euros, le transporteur aérien IAG (British Airways, Iberia) a annoncé ce matin une perte nette de 6,92 milliards au titre de son exercice 2020, à comparer à un bénéfice net de 1,72 milliard dégagé en 2019. Le consensus anticipait une perte nette de 6,47 milliards.
Le groupe a affiché une perte nette de 3 milliards et divisé par trois son Ebitda à 1,9 milliard. Son plan d’économies a permis de limiter les effets Covid.
La compagnie aérienne easyJet a placé mercredi un emprunt obligataire en euros de 1,2 milliard, d’une maturité de 7 ans. Il s’agit du montant le plus important levé en une seule tranche par un émetteur européen en 2021. Les titres ont été vendus à un rendement de 2%, resserré par rapport à une indication de prix de 2,125%. Le livre d’ordres a dépassé 5,87 milliards d’euros. BNP Paribas et Morgan Stanley ont dirigé l’opération, avec l’appui de Santander. Lundi, le gouvernement de Boris Johnson a dévoilé un plan de déconfinement progressif qui laisse espérer aux Britanniques une reprise des voyages internationaux à compter de la mi-mai.
La compagnie aérienne easyJet a placé mercredi un emprunt obligataire en euros de 1,2 milliard, d’une maturité de 7 ans. Il s’agit du montant le plus important levé en une seule tranche par un émetteur européen en 2021.
Le principal aéroport de Londres Heathrow a annoncé ce mercredi une perte de 2 milliards de livres (2,33 milliards d’euros) en 2020, le nombre de passagers s'étant effondré à des niveaux jamais vus depuis les années 1970 en raison de la pandémie de coronavirus. Il a demandé au gouvernement britannique de convenir d’une norme internationale commune sur les voyages afin de permettre aux passagers de reprendre les déplacements en avion cet été, ainsi que d’accorder des réductions d’impôts aux gestionnaires d’aéroports pour les aider à surmonter la crise.
Conséquence logique de la crise du Covid, le chiffre d’affaires du groupe SNCF a reculé de 14% en 2020 à 30 milliards d’euros, a annoncé le transporteur mercredi après-midi. Si les revenus de l’activité voyages ont chuté de 54% à 4 milliards, ceux de Geodis (fret) ont progressé de 4,5% à 8,4 milliards.
La plus haute juridiction britannique a estimé vendredi qu’un groupe de chauffeurs travaillant pour le géant américain de services de véhicules de transport (VTC) Uber pouvaient être considérés comme des salariés, ce qui leur ouvre des droits en termes de salaire minimum et de congés payés. «Nous respectons la décision de la Cour qui s’est concentrée sur un petit nombre de chauffeurs ayant utilisé l’application Uber en 2016», a réagi Jamie Heywood, directeur du groupe pour la région Europe du Nord et de l’Est, ajoutant que ce verdict ne s’appliquait pas aux 60.000 chauffeurs, dont 45.000 à Londres, qui travaillent sur sa plate-forme outre-Manche.
La plus haute juridiction britannique a estimé vendredi qu’un groupe de chauffeurs travaillant pour le géant américain de services de véhicules de transport (VTC) Uber pouvaient être considérés comme des salariés, ce qui leur ouvre des droits en termes de salaire minimum et de congés payés. «La Cour suprême rejette à l’unanimité le recours d’Uber», a déclaré le juge George Leggatt.
L’action GTT chutait de 7,4% à 74,75 euros en fin de matinée, le fabricant de membranes cryogéniques utilisées pour le transport du gaz naturel liquéfié ayant prévenu jeudi soir qu’il anticipait un repli de son chiffre d’affaires et de son excédent brut d’exploitation consolidé en 2021. «A la différence des deux années précédentes, les commandes de 2020 portent, pour la plupart, sur un horizon de temps élargi qui offre à GTT une visibilité jusqu’en 2025», mais «ces commandes ne généreront pas un chiffre d’affaires additionnel significatif en 2021», a souligné le groupe français d’ingénierie.
Le groupe de services numériques Atos a annoncé mardi avoir remporté, aux côtés du conglomérat allemand Siemens et du spécialiste français des infrastructures de télécommunications Axione, un contrat auprès de la Société du Grand Paris. Ce marché, d’un montant total de 153 millions d’euros, porte sur la fourniture, la mise en oeuvre et la maintenance du réseau multiservices et du système de vidéosurveillance de trois des quatre futures lignes de métro (15,16 et 17) du Grand Paris Express.
CMA CGM a annoncé l’acquisition de quatre avions cargo Airbus A330-200F en vue de la création d’une nouvelle division spécialisée dans le fret aérien, baptisée Air Cargo. Ces Airbus, mis en service entre 2014 et 2016, disposent d’une capacité de 60 tonnes pour une autonomie de 7.500 kilomètres. Cette division «mènera des partenariats commerciaux avec des compagnies aériennes», a déclaré Rodolphe Saadé, PDG du groupe français de transport maritime. CMA-CGM a annoncé l’abandon d’un projet d’entrée dans le capital de Dubreuil Aéro à hauteur de 30%. Il étudie un éventuel partenariat commercial avec ce dernier dans le fret aérien.
CMA CGM a annoncé aujourd’hui l’acquisition de quatre avions cargo Airbus A330-200F en vue de la création d’une nouvelle division spécialisée dans le fret aérien, baptisée Air Cargo. Ces Airbus, mis en service entre 2014 et 2016, disposent d’une capacité de 60 tonnes pour une autonomie de 7.500 kilomètres. Cette division «mènera des partenariats commerciaux avec des compagnies aériennes afin d’offrir une couverture globale», a déclaré Rodolphe Saadé, PDG du groupe français de transport maritime.
Le gouvernement français a décidé d’abandonner le projet d’extension de l’aéroport de Roissy-Charles de Gaulle (Paris), le jugeant «obsolète» dans le contexte du réchauffement climatique, a annoncé jeudi la ministre de la Transition écologique Barbara Pompili dans un entretien au Monde. ADP a pris acte de cette demande de renoncer au projet de Terminal 4 et se dit prêt à engager une réflexion sur les défis d’aménagements de la plate-forme de Paris-Charles de Gaulle. Le projet d’extension de Roissy, estimé entre 7 et 9 milliards d’euros, devait permettre d’absorber environ 450 vols de plus chaque jour.
Le gouvernement français a décidé d’abandonner le projet d’extension de l’aéroport de Roissy-Charles de Gaulle (Paris), le jugeant «obsolète» dans le contexte du réchauffement climatique, a annoncé jeudi la ministre de la Transition écologique dans un entretien au Monde : «Le gouvernement a demandé à ADP d’abandonner son projet et de lui en présenter un nouveau, plus cohérent avec ses objectifs de lutte contre le changement climatique et de protection de l’environnement», a déclaré Barbara Pompili.
American Airlines a déclaré que 13.000 salariés seraient menacés de licenciement lorsqu’un plan d’aide au secteur aérien arrivera à expiration le 1er avril prochain, en mentionnant la chute de la demande provoquée par la lenteur des vaccinations contre le coronavirus et les restrictions sur les déplacements. Les syndicats du secteur poussent le gouvernement fédéral américain à déployer un nouveau plan d’aide de 15 milliards de dollars (12,4 milliards d’euros) pour protéger les emplois jusqu'à l'été.
American Airlines a déclaré aujourd’hui que quelque 13.000 salariés seraient menacés de licenciement lorsqu’un plan d’aide au secteur aérien arrivera à expiration le 1er avril prochain, en mentionnant la chute de la demande provoquée par la lenteur des vaccinations contre le coronavirus et les restrictions sur les déplacements. Dans un mémo envoyé aux employés de la compagnie aérienne, le directeur général Doug Parker et le président Robert Isom écrivent que «près de cinq semaines après le début de 2021, malheureusement, nous nous retrouvons dans une situation similaire à celle d’une grande partie de 2020».