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Le projet de recapitalisation d’Air France a été soumis par l’Etat français à la validation de la Commission européenne, mais les discussions sont tendues en raison des contreparties demandées par Bruxelles, écrit mardi La Tribune. L’exécutif européen exigerait notamment que la compagnie aérienne française cède des créneaux de décollage et d’atterrissage à l’aéroport d’Orly. Mais Paris jugerait ces conditions trop handicapantes pour la compagnie française. L’Etat avait déjà apporté au printemps 2020 une première aide au groupe Air France-KLM sous forme de prêts directs et de prêts garantis pour un total de 7 milliards d’euros. Contactés par l’agence Agefi-Dow Jones, le ministère de l’Economie et des Finances et Air France-KLM n’ont pas souhaité commenter.
Le projet de recapitalisation d’Air France a été soumis par l’Etat français à la validation de la Commission européenne mais les discussions sont tendues en raison des contreparties demandées par Bruxelles, écrit mardi La Tribune, en citant des sources proches du dossier.
Alors que Ryanair et JAL prévoient des pertes annuelles records à fin mars 2021, un rebond accéléré du trafic dépendra de l’acceptation d’un passeport vaccinal.
La compagnie aérienne britannique à bas coûts a annoncé jeudi que son chiffre d’affaires avait chuté de 88% à 165 millions de livres (186 millions d’euros), au premier trimestre de son exercice 2020-2021, en raison de la pandémie, mais que ses performances financières étaient conformes aux attentes. Durant le trimestre clos le 31 décembre dernier, le nombre de ses passagers a plongé de 87% à 2,9 millions, tandis que le coefficient de remplissage de ses avions est passé de 92% à 66%. Son directeur général, Johan Lundgren, a appelé les Etats à clarifier la date et les modalités de la levée des restrictions pour permettre aux passagers de faire des réservations.
La compagnie aérienne britannique à bas coûts a annoncé jeudi que son chiffre d’affaires avait chuté de 88% à 165 millions de livres (186 millions d’euros), au premier trimestre de son exercice 2020-2021, en raison de la pandémie de Covid-19, mais que ses performances financières étaient conformes aux attentes grâce à une discipline et une souplesse constantes. Durant le trimestre clos le 31 décembre dernier, le nombre de ses passagers a plongé de 87% à 2,9 millions, tandis que le coefficient de remplissage de ses avions est passé de 92% à 66%. Compte tenu des restrictions actuelles sur les voyages, EasyJet prévoit de ne pas utiliser sur le trimestre en cours plus de 10% des capacités de la même période de 2019.
Air France a annoncé vendredi avoir choisi le fabricant de pneumatiques Michelin comme fournisseur exclusif de pneus pour sa flotte ces dix prochaines années. Michelin équipera les appareils court, moyen et long-courriers de la compagnie avec des pneus neufs ou rechapés, a précisé Air France. Les deux groupes étendront leur partenariat aux services et au digital. Michelin proposera à Air France des solutions de ses filières de recyclage innovantes, de ses résines écologiques haute performance, ou encore de ses capacités d’impressions 3D métal ou plastique.
Air France a annoncé ce vendredi avoir choisi le fabricant de pneumatiques Michelin comme fournisseur exclusif de pneus pour sa flotte au cours des dix prochaines années. Michelin équipera les appareils court, moyen et long-courriers de la compagnie avec des pneus neufs ou rechapés « notamment produits dans l’usine française de Saint Doulchard à Bourges », a précisé Air France. Les deux groupes étendront par ailleurs leur partenariat aux services et au digital. Michelin proposera à Air France des solutions de ses filières de recyclage innovantes, de ses résines écologiques haute performance, ou encore de ses capacités d’impressions 3D métal ou plastique.
La compagnie aérienne néerlandaise KLM, filiale du groupe de transport aérien Air France-KLM, a annoncé jeudi qu’elle comptait supprimer entre 800 et 1.000 postes supplémentaires cette année. Le nombre total de suppressions de postes se situerait ainsi autour de 6.000, en prenant en compte les réductions d’effectifs que la compagnie néerlandaise a déjà effectuées sur l’ensemble de 2020. KLM a invoqué la lenteur de la reprise, en particulier sur les vols long-courrier, due à la persistance des restrictions aux voyages.
Les gouvernements français et britannique vont apporter un soutien à Eurostar dont les finances ont été mises à mal par la crise sanitaire et les restrictions de circulation entre la France et le Royaume-Uni, a déclaré jeudi le ministre délégué chargé des Transports, Jean-Baptiste Djebbari.
La compagnie aérienne néerlandaise KLM, filiale du groupe de transport aérien Air France-KLM, a annoncé jeudi qu’elle comptait supprimer entre 800 et 1.000 postes supplémentaires cette année. Le nombre de total de suppressions de postes se situerait ainsi autour de 6.000, en prenant en compte les réductions d’effectifs que la compagnie néerlandaise a déjà effectué sur l’ensemble de 2020.
La Norvège va prendre part au refinancement de la compagnie aérienne en difficultés Norwegian Air, a annoncé ce matin la ministre de l’Industrie Iselin Nyboe dans un communiqué, précisant que le gouvernement n’avait pas l’intention de devenir actionnaire du groupe lourdement endetté. Il apportera une aide financière via un prêt hybride, qui dépendra de la participation d’investisseurs privés à un projet d’augmentation de capital. «Le plan semble plus solide que celui que nous avons rejeté en octobre dernier et nous sommes donc enclins à y contribuer», a souligné la ministre.
L’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) délivrera la semaine prochaine une nouvelle autorisation de vol pour le 737 MAX de Boeing, a annoncé ce mardi son directeur exécutif Patrick Ky. L’AESA a émis en novembre un certificat de vol provisoire et n’a procédé depuis qu'à quelques modifications essentiellement cosmétiques à la suite d’une consultation publique, a déclaré Patrick Ky lors d’une conférence de presse en ligne. Le 737-MAX a été interdit de vol dans le monde entier en mars 2019 à la suite de deux catastrophes aériennes et il a repris ses vols fin décembre 2020 aux Etats-Unis.
La compagnie transmanche Eurostar, mise à mal par la pandémie de Covid-19, prévient qu’elle pourrait se retrouver en cessation de paiement à la fin du printemps si les gouvernements britannique et français ne viennent pas à sa rescousse, rapportz l’AFP lundi, citant le directeur général d’Eurostar, Jacques Damas. La compagnie Eurostar, filiale à 55% de la SNCF, a perdu 82% de son chiffre d’affaires l’an dernier, par rapport aux 1,1 milliard d’euros de 2019, a-t-il déploré.
Tirant parti d’un faible coupon, Wizz Air et Singapore Airlines ont émis hier respectivement 500 millions d’euros à 3 ans et 500 millions de dollars à 5,5 ans.
La compagnie Norwegian Air Shuttle a annoncé jeudi qu’elle se retirerait du marché long-courrier pour se concentrer sur le court-courrier en Europe dans le cadre d’un vaste plan visant à sortir de la protection de la loi sur les faillites. «Le point central du plan consiste à recentrer Norwegian sur son activité principale dans les pays scandinaves, en exploitant un réseau européen de vols courts», a indiqué Norwegian dans un communiqué. En novembre, elle s’est placée sous la protection de la loi sur les faillites en Irlande, lui donnant ainsi le temps de se restructurer.
La compagnie Norwegian Air Shuttle a annoncé aujourd’hui qu’elle se retirerait du marché des vols long-courriers pour se concentrer sur le court-courrier en Europe dans le cadre d’un vaste plan visant à sortir de la protection de la loi sur les faillites. «Le point central du plan consiste à recentrer Norwegian sur son activité principale dans les pays scandinaves, en exploitant un réseau européen de vols court-courriers», a indiqué Norwegian dans un communiqué. En novembre, elle s’est placée sous la protection de la loi sur les faillites en Irlande, lui donnant ainsi le temps de se restructurer.
EasyJet a annoncé aujourd’hui avoir obtenu un nouveau prêt d’un montant de 1,87 milliard de dollars (1,53 milliard d’euros) et d’une durée de cinq ans auprès d’un syndicat de banques. La compagnie aérienne britannique à bas coûts remboursera également une partie de sa dette à court terme au premier trimestre. EasyJet a précisé qu’elle rembourserait et annulerait sa facilité de crédit renouvelable de 500 millions de dollars et des emprunts à terme d’environ 400 millions de livres (450 millions d’euros).
La compagnie aérienne irlandaise a abaissé jeudi sa prévision de trafic pour son exercice se terminant le 31 mars 2021 dans une fourchette de 26 à 30 millions de passagers, contre un niveau inférieur à 35 millions auparavant anticipé. Ryanair va également réduire ses programmes de vols en janvier en réponse aux nouvelles mesures destinées à freiner la propagation du Covid-19. Elle estime désormais que le nombre de passagers en janvier chutera à moins de 1,3 million et que celui de février et mars ne dépassera pas un demi-million par mois.
Ryanair a annoncé ce matin avoir transporté 52,1 millions de passagers sur l’ensemble de l’année écoulée, ce qui correspond à une chute de 65,8% par rapport aux 152,4 millions de voyageurs ayant utilisé ses lignes en 2019. Son trafic passager a chuté de 83% en décembre, la compagnie aérienne irlandaise ayant transporté 1,9 million de passagers au cours du mois, contre 11,2 millions un an auparavant. Ryanair a opéré 22% de ses vols habituels le mois dernier, avec un taux de remplissage de 73%. La compagnie à bas coût a également considérablement réduit son offre pour l’hiver, avec seulement un cinquième de ses capacités de vol habituelles.