Retrouvez toute l’actualité du secteur de l’aéronautique-défense. Notre analyse des grandes tendances à l’œuvre dans l’industrie, les publications des principaux acteurs du domaine, qu’il s’agisse de constructeurs (Airbus, Boeing, Dassault Aviation) ou d’équipementiers (Thales, Safran).
Boeing a annoncé aujourd’hui la mise en place d’un comité de sécurité aérienne au sein de son conseil d’administration et a publié plusieurs recommandations visant à mieux superviser la sécurité des avions du groupe. Les recommandations du conseil d’administration sont issues de travaux réalisés ces derniers mois avec des experts indépendants pour tirer les leçons des deux accidents mortels ayant affecté des 737 Max.
La Commission européenne va ouvrir une enquête approfondie sur le rachat par Boeing des activités dans l’aviation civile du constructeur brésilien Embraer pour 4,75 milliards de dollars (4,3 milliards d’euros), selon Reuters, qui cite des sources proches du dossier. L’examen entrepris par les services européens de la concurrence devrait s’achever le 4 octobre. Une enquête approfondie pourrait ensuite prendre jusqu'à cinq mois et contraindre Boeing à proposer des concessions pour obtenir l’aval des autorités européennes. Boeing et Embraer se sont entendus en juillet 2018 pour que le constructeur américain prenne une participation majoritaire de 80% dans la division d’aviation civile du brésilien.
Le géant aéronautique américain Boeing a proposé lundi 23 septembre de verser 144.500 dollars à chaque famille des 346 victimes des deux accidents de 737 Max sur les compagnies Lion Air et Ethiopian Airlines. Les proches des disparus peuvent déposer leurs demandes d’indemnisation dès ce jour et jusqu’au 31 décembre, précise un communiqué du fonds dédié à ces indemnisations. Ce fonds est doté au total de 100 millions de dollars. Ce montant représente un peu moins que le prix catalogue d’un 737 Max, dont tous les modèles sont cloués au sol dans le monde entier. Les plaignants affirment que le système de contrôle de vol du constructeur avait un défaut de conception, ce que rejette l’avionneur.
Easyjet a décidé, mercredi, de se retirer du processus de reprise d’actifs d’Aigle Azur. Air France avait déjà annoncé dans la matinée ne pas avoir déposé de nouvelle offre de reprise de la compagnie aérienne française en difficulté. Elle avait annoncé le 9 septembre avoir soumis une offre de reprise, mais le titre Air France-KLM avait chuté de près de 10% à la Bourse de Paris. Selon La Tribune, le groupe Dubreuil, maison mère d’Air Caraïbes, y a également renoncé, mais deux anciens d’Air France qui s'étaient retirés le week-end dernier ont présenté une nouvelle offre. Le tribunal de commerce d’Evry avait demandé aux candidats à la reprise d’améliorer leur offre d’ici à mercredi minuit.
Easyjet a décidé de se retirer du processus de reprise d’actifs d’Aigle Azur, a fait savoir mercredi un porte-parole de la compagnie britannique dans un communiqué. Air France avait déjà annoncé dans la matinée ne pas avoir déposé de nouvelle offre de reprise de la compagnie aérienne française en difficulté. Elle avait annoncé le 9 septembre avoir soumis une offre de reprise d’Aigle Azur, mais la perspective avait semblé inquiéter les investisseurs et le titre Air France-KLM avait chuté de près de 10% à la Bourse de Paris.
Le constructeur aéronautique européen Airbus a annoncé mercredi avoir signalé aux autorités allemandes des soupçons d’actes d’irrégularités commis par plusieurs employés de la Programme Line Communications, Intelligence and Security, une division d’Airbus Defence & Space. Ces soupçons portent sur la divulgation des documents dans le cadre de deux projets de commandes militaires du gouvernement allemand. «Nous avons averti le client et saisi le Parquet de Bavière, qui peut décider d’ouvrir une enquête», a indiqué un porte-parole d’Airbus à l’agence Agefi-Dow Jones. L’enquête interne est toujours en cours, a par ailleurs précisé Airbus dans son communiqué.
Airbus a relevé ce matin sa prévision de demande d’avions neufs dans le monde pour les 20 prochaines années, estimant que 39.210 avions passagers et cargo neufs seraient nécessaires au plan mondial d’ici à 2038. L’avionneur avait estimé il y a an à 37.390 appareils le besoin d’avions passagers et cargo neufs d’ici à 2037. Au total, «25.000 de ces appareils sont destinés à répondre à la croissance et 14.210 à remplacer les anciens modèles par des modèles plus récents offrant une efficience supérieure», précise le groupe dans un communiqué.
Alors que l’Organisation mondiale du commerce (OMC) aurait approuvé une demande américaine visant à imposer de nouveaux droits de douane à des produits européens, le secteur de l’aérien et du luxe affichaient les pires performances du SBF 120 en fin de matinée : Airbus cédait 4,97%, Air France-KLM perdait 4,49% et LVMH reculait de 3,76%.
Boeing a annoncé mardi avoir suspendu les derniers tests de force sur son nouveau modèle 777X en raison de problèmes de dépressurisation dans le fuselage arrière de l’appareil long-courrier. Le problème ne devrait toutefois pas avoir d’impact significatif sur la conception ou l’ensemble du calendrier de tests, a précisé le constructeur aéronautique américain. A Wall Street, l’action Boeing gagnait 1,2% en début de séance après cette annonce, l’une des meilleures performances de l’indice Dow Jones qui se repliait de 0,3%.
Boeing a annoncé ce mardi avoir suspendu les derniers tests de force sur son nouveau modèle 777X en raison de problèmes de dépressurisation dans le fuselage arrière de l’appareil long-courrier. Le problème ne devrait toutefois pas avoir d’impact significatif sur la conception ou l’ensemble du calendrier de tests, a précisé le constructeur aéronautique américain. A Wall Street, l’action Boeing gagnait 1,2% en début de séance après cette annonce, l’une des meilleures performances de l’indice Dow Jones qui se repliait de 0,3%.
Le groupe aéronautique européen Airbus s’est retiré de la compétition pour un contrat de 88 avions de chasse au Canada, a rapporté l’agence Reuters vendredi. Airbus, qui avait indiqué le mois dernier qu’il pourrait se retirer, a évoqué des exigences trop onéreuses en matière de sécurité et une décision tardive d’Ottawa d’assouplir les règles concernant le montant que les candidats à l’appel d’offres devrait investir au Canada, selon l’agence de presse. La décision d’Airbus renforce les chances de Lockheed Martin de remporter l’appel d’offres avec son F-35. Le contrat est évalué entre 15 et 19 milliards de dollars canadiens (entre 10 et 13 milliards d’euros).
La procédure de référendum sur la privatisation d’ADP, lancée à la mi-juin, a recueilli jusqu'à présent 713.000 signatures, soit 15% environ du total nécessaire, selon un décompte publié jeudi par le Conseil constitutionnel. Les promoteurs du référendum ont jusqu’au mois de mars 2020 pour rassembler les quelque 4,7 millions de soutiens requis – 4.717.396 précisément – soit 10% du corps électoral.
La procédure de référendum sur la privatisation d’ADP, lancée à la mi-juin, a recueilli jusqu'à présent 713.000 signatures, soit 15% environ du total nécessaire, selon un décompte publié jeudi par le Conseil constitutionnel. Parmi ces signatures, 96% « ont franchi avec succès le stade des vérifications administratives », ont précisé les Sages du Palais-Royal. Les promoteurs du référendum ont jusqu’au mois de mars 2020 pour rassembler les quelque 4,7 millions de soutiens requis – 4.717.396 précisément – soit 10% du corps électoral.
Boeing a annoncé mardi son intention d’augmenter ses effectifs en recrutant «quelques centaines» de salariés intérimaires qui seront basés sur un aéroport de l’Etat de Washington où stationnent des dizaines d’exemplaires du 737 Max, dans l’attente d’une reprise des livraisons aux compagnies aériennes. L’immobilisation de la totalité des 737 Max en mars après deux catastrophes qui ont fait 346 morts a plongé le constructeur aéronautique américain dans l’une des pires crises de son histoire. Boeing a réaffirmé mardi qu’il travaillait à permettre une reprise de l’exploitation commerciale du 737 Max au «début du quatrième trimestre», une fois obtenu le feu vert des autorités concernées à la nouvelle version du logiciel de l’avion mis en cause. Fin juillet, un responsable de la Federal Aviation Administration (FAA) américaine s'était refusé à s’engager sur la possibilité d’une remise en service de l’appareil en octobre.
Boeing a annoncé mardi une chute de 38% de ses livraisons d’avions sur les sept premiers mois de l’année, l’immobilisation au sol du 737 Max en mars après deux accidents mortels - qui ont fait près de 350 morts au total - impliquant l’appareil continuant de peser sur l’activité de l’avionneur américain. Ce dernier a livré 258 avions sur janvier-juillet, contre 417 il y a un an et un total de 458 fournis par Airbus au cours de la même période. Boeing va vraisemblablement perdre en 2019 sa place, au profit d’Airbus, de premier constructeur aéronautique mondial en termes de livraisons après l’avoir occupée pendant sept années de suite.
Wesco Aircraft Holdings, un fournisseur de services de gestion de la chaîne logistique pour le secteur aéronautique, a annoncé vendredi avoir conclu un accord en vue d'être acquis par la société de capital-investissement Platinum Equity pour environ 1,9 milliard de dollars (1,7 milliard d’euros). Platinum Equity propose aux actionnaires de Wesco 11,05 dollars en numéraire par titre détenu, soit une prime de 27,5% par rapport au cours moyen pondéré sur la période de 90 jours allant jusqu’au 24 mai, avant l’apparition de spéculations sur un possible rachat du groupe. L’opération devrait être réalisée d’ici à fin 2019, sous réserve de l’approbation des actionnaires de Wesco et des autorités de régulation.
Rolls-Royce a relevé hier ses prévisions de coûts liés à son moteur d’avions Trent 1000, tout en faisant état de perturbations persistantes pour ses clients. Les coûts de mise en service des Trent 1000 devraient augmenter de 100 millions de livres au cours des trois prochaines années. L’équipementier britannique compte néanmoins atteindre en 2019 son objectif d’un flux de trésorerie disponible de 700 millions de livres (762 millions d’euros), à plus ou moins 100 millions de livres, en anticipant au minimum un milliard de livres pour 2020. Son chiffre d’affaires a augmenté de 7% à 7,35 milliards de livres au premier semestre et son bénéfice d’exploitation de 32% à 203 millions.
Dans le cadre du renouvellement de la flotte court et moyen-courrier d’Air France, La compagnie française a signé une commande ferme de 60 A220-300, assortie de 30 options et 30 droits d’acquisition, qui remplaceront progressivement la flotte A318 et A319 d’Air France. Par ailleurs, les dix A380 de la flotte d’Air France sortiront à horizon 2022. La compagnie étudie leur remplacement par des appareils de nouvelle génération.