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Retrouvez toute l’actualité du secteur de l’aéronautique-défense. Notre analyse des grandes tendances à l’œuvre dans l’industrie, les publications des principaux acteurs du domaine, qu’il s’agisse de constructeurs (Airbus, Boeing, Dassault Aviation) ou d’équipementiers (Thales, Safran).
Boeing a fait état mardi de 355 annulations de commandes pour son 737 MAX au cours du premier semestre. L’avionneur américain subit le contre-coup de l’immobilisation au sol de cet appareil, autrefois le plus vendu, et de la crise du coronavirus sur le trafic aérien mondial. Il a indiqué que les compagnies aériennes et les sociétés de leasing avaient annulé 60 autres commandes de cet appareil le mois dernier. Les livraisons au cours du premier semestre ont également chuté de 71%, à seulement 70 avions, en raison d’annulation ou de report de livraisons liés à l’effondrement du trafic aérien avec la pandémie. Boeing a dit avoir livré 10 avions en juin, après 4 en mai et 6 en avril.
La Chine va imposer des sanctions au groupe américain d’aéronautique et de défense Lockheed Martin en raison de sa participation au dernier contrat d’armement conclu entre les Etats-Unis et Taïwan, a annoncé mardi le ministère chinois des Affaires étrangères. Lockheed Martin est le principal prestataire du programme de modernisation des missiles Patriot sol-air de Taïwan, un contrat de 620 millions de dollars (547 millions d’euros). La Chine considère Taïwan comme une province rebelle et s’oppose à toute vente d’armes à l'île.
Boeing a trouvé des accords pour régler plus de 90% des plaintes déposées contre le groupe après l’accident d’un 737 MAX de la compagnie indonésienne Lion Air, qui a tué 189 personnes à bord de l’appareil en octobre 2018. Cet accident meurtrier et celui d’un autre 737 MAX en Ethiopie moins de cinq mois plus tard ont provoqué l’immobilisation du modèle phare de Boeing et le dépôt de centaines de plaintes pour dénoncer le manque de sécurité de l’appareil. L’avionneur américain indique que des plaintes liées à 171 des 189 victimes de l’accident de Lion Air ont été totalement ou partiellement réglées à l’amiable, sans préciser le montant versé.
Airbus a annoncé mercredi avoir livré 36 appareils de plus au mois de juin, pour un total de 196 livraisons depuis le début de l’année. L’avionneur européen, qui a annoncé un plan de 15.000 suppressions de postes pour faire face aux conséquences de la crise économique déclenchée par la pandémie de coronavirus, a précisé avoir livré 36 avions commerciaux le mois dernier, contre 24 en mai et 14 en avril. Airbus a enregistré 298 commandes nettes (après annulations) d’avions de ligne au premier semestre, contre 389 au premier semestre 2019. Cette diminution reflète la crise liée au Covid-19, explique le groupe dans un communiqué.
Boeing a trouvé des accords pour régler plus de 90% des plaintes déposées contre le groupe après l’accident d’un 737 MAX de la compagnie indonésienne Lion Air qui a tué les 189 personnes à bord de l’appareil en octobre 2018, montre un document déposé auprès d’un tribunal fédéral de Chicago. Cet accident meurtrier et celui d’un autre 737 MAX en Ethiopie moins de cinq mois plus tard ont provoqué l’immobilisation du modèle phare de Boeing et le dépôt de centaines de plaintes pour dénoncer le manque de sécurité de l’appareil.
Les syndicats français d’Airbus demandent au groupe d’aéronautique de réduire l’ampleur et le rythme du plan massif de restructuration dévoilé mardi, et qui prévoit la suppression de 15.000 postes, dont un tiers en France. Les discussions entre la direction et les représentants du personnel commenceront au plus tôt lundi, la CGT appelant à une journée d’action dans le secteur pour le jeudi suivant. 3.500 suppressions de postes sont notamment prévues à Toulouse. Alors que le groupe s’est fixé fin 2021 comme horizon, les syndicats demandent un étalement plus long dans le temps et se sont fixé une ligne rouge : « zéro licenciement sec ». « Les départs naturels dans le groupe, c’est 6.000 par an au niveau mondial, donc si on le fait sur deux ans, on peut absorber une partie de ce plan par l'érosion naturelle », calcule Jean-François Knepper, du syndicat Force ouvrière, qui qualifie de « cataclysme » le plan présenté par la direction.
Les syndicats français d’Airbus demandent au groupe d’aéronautique de réduire l’ampleur et le rythme du plan massif de restructuration dévoilé mardi, et qui prévoit la suppression de 15.000 postes, dont un tiers en France. Les discussions entre la direction et les représentants du personnel commenceront au plus tôt lundi, la CGT appelant à une journée d’action dans le secteur pour le jeudi suivant.
Le loueur d’avions basé à Singapour BOC Aviation a annoncé hier soir avoir annulé une commande de 30 Boeing 737 MAX et reporté des livraisons d’autres exemplaires du monocouloir, ce qui pourrait accentuer la pression financière sur l’avionneur américain. BOC Aviation a annoncé avoir signé un accord avec Boeing portant à la fois sur ces annulations de commandes ainsi que sur des reports de livraisons dont le nombre n’a pas été communiqué.
Airbus a annoncé mardi son intention de supprimer environ 15.000 postes d’ici l'été 2021, dont un tiers en France, dans le cadre d’un plan de restructuration mis en place pour faire face à la crise du transport aérien provoquée par l'épidémie. Ce projet s’annonce plus sévère que le plan Power8 de 2007, qui avait entraîné 10.000 suppressions d’emplois chez Airbus et ses sous-traitants. Airbus prévoit de supprimer 5.000 postes en France, 5.100 en Allemagne, 1.700 au Royaume-Uni, 900 en Espagne et 1.300 postes sur les autres sites dans le reste du monde, précise le communiqué. Les détails de ce plan d’adaptation COVID-19 doivent être bouclés avec les partenaires sociaux, souligne encore Airbus. Le président exécutif d’Airbus, Guillaume Faury, avait prévenu le mois dernier son personnel que la chute de la demande d’avions mettait en péril la survie même de l’entreprise et qu’il fallait agir rapidement pour y faire face. Lors d’une conférence téléphonique, il a déclaré mardi qu’Airbus avait perdu 40% de son activité en raison de la crise sanitaire.
Airbus devrait annoncer ses projets de restructurations, mardi après la clôture de la Bourse de Paris, indique Reuters de sources syndicales. Ces projets devraient prévoir un grand nombre de suppressions d’emplois. Une fourchette de 14.000 à 20.000 emplois a été évoquée, dont une grande partie par des mesures de départ à la retraite anticipé. Le groupe a refusé de s’exprimer.
Le spécialiste de l'électronique de défense et industrielle a remporté auprès du gouvernement australien un contrat d’un montant supérieur à 1 milliard de dollars australiens (600 millions d’euros), d’une durée de 10 ans. Il porte sur la fourniture de munitions militaires pour les forces de défense australiennes - Australian Defence Force (ADF). Thales a précisé que sur ce montant de 1 milliard de dollars australiens, 300 millions seraient comptabilisés dans son carnet de commandes dès cette année.
Le spécialiste de l'électronique de défense et industrielle a annoncé aujourd’hui avoir remporté auprès du gouvernement australien un contrat d’un montant supérieur à 1 milliard de dollars australiens, soit plus de 600 millions d’euros. Ce contrat d’une durée totale de 10 ans porte sur la fourniture de munitions militaires pour les forces de défense australiennes - Australian Defence Force (ADF). Thales a précisé que sur ce montant de 1 milliard de dollars australiens, 300 millions seraient comptabilisés dans son carnet de commandes dès cette année.
Le groupe aéronautique et de défense Airbus estime que sa production et ses livraisons devraient chuter de 40% en 2020 et 2021 par rapport à ses projections d’avant la crise, a déclaré son président exécutif, Guillaume Faury, dans un entretien publié ce lundi par le journal allemand die Welt. Airbus a décidé en avril de réduire d’un tiers l’ensemble de ses cadences de production dans l’aéronautique civile. Interrogé sur les conséquences de la baisse de la production sur l’emploi, Guillaume Faury a répété qu’Airbus annoncerait avant fin juillet les «ajustements» sur la main d'œuvre, en laissant entendre que les dispositifs actuels de chômage partiel seraient insuffisants.
Le titre Lufthansa a gagné jusqu'à 20% jeudi, après l’annonce que son principal actionnaire avait finalement décidé de soutenir le plan de sauvetage de 9 milliards d’euros mis en place par le gouvernement. Le groupe aérien est menacé par l’effondrement en raison de la crise liée au coronavirus. Alors qu’un veto de sa part était redouté, cette décision de Heinz Hermann Thiele, qui détient 15,5% du capital, va permettre de lancer ce plan, qui va accorder à l’Etat une participation directe de 20% au capital de la compagnie aérienne, ainsi que des sièges au conseil d’administration, diluant ainsi les participations existantes. Jeudi soir, les actionnaires de Lufthansa ont massivement approuvé le plan de sauvetage.
La compagnie aérienne australienne Qantas Airways compte réduire d’au moins 20% ses effectifs, soit 6.000 postes, et lever jusqu'à 1,9 milliard de dollars australiens (1,16 milliard d’euros) de fonds propres, pour faire face à la crise liée à la pandémie. La compagnie va immobiliser 100 avions pour une période maximale de 12 mois et retirer les Boeing 747 restants de sa flotte, six mois avant la date prévue, compte tenu des restrictions de voyage imposées. Qantas prévoit d’atteindre 40% de sa capacité en juillet, 70% en 2021 avant un retour à la normal pour 2022. Ce plan d'économie devrait permettre d'économiser environ 15 milliards de dollars australiens.
Le titre Lufthansa a gagné jusqu'à 20% jeudi, après l’annonce que son principal actionnaire avait finalement décidé de soutenir le plan de sauvetage de 9 milliards d’euros mis en place par le gouvernement. Le groupe aérien est menacé par l’effondrement en raison de la crise liée au coronavirus. Ce plan doit être soumis jeudi au vote des actionnaires.
La compagnie aérienne australienne Qantas Airways compte réduire d’au moins 20% ses effectifs, soit 6.000 postes, et lever jusqu'à 1,9 milliard de dollars australiens (1,16 milliard d’euros) de fonds propres, pour faire face à la crise liée à la pandémie de coronavirus.
Eramet a annoncé lundi avoir initié une revue stratégique détaillée d’Aubert & Duval, sa filiale spécialisée dans les alliages de hautes performances, envisageant «toutes les options». Le groupe minier a expliqué qu’Aubert & Duval pâtissait de la baisse des cadences de production dans l’aéronautique, notamment chez Airbus, les ventes dans ce secteur représentant plus de 70% des revenus de sa filiale. Sur les mois d’avril et mai, les ventes d’Aubert & Duval ont accusé un recul d’environ 50%. Eramet anticipe une baisse de 20% du chiffre d’affaires pour 2020 par rapport à l’exercice 2019. La Tribune a rapporté lundi que le groupe avait mis en vente Aubert & Duval. Safran serait intéressé par la société.