Analyste financier durant 15 ans, Yves-Marc est passé de l’autre côté de la barrière en rejoignant L’Agefi comme journaliste en septembre 2007. Il suit le financement des entreprises dans plusieurs secteurs d’activité (énergie, transport, automobile, technologie…), avec une prédilection pour les sociétés européennes. Violoniste depuis l’âge de 8 ans, il est membre de l’Orchestre symphonique Paris Rive Droite, qui rassemble des musiciens amateurs issus de différents horizons professionnels.
Le cinquième cycle des négociations collectives, qui vient de débuter, représente la dernière chance en vue de conclure un accord avant la fin de l’année 2024.
Le groupe anglo-australien investira 2,5 milliards de dollars d’ici à 2028 en vue de multiplier par vingt la production d’une mine de carbonate de lithium en Argentine.
Le groupe allemand vise une croissance annuelle du chiffre d’affaires de cette division de 6% à 9% et une marge d’exploitation comprise entre 16% et 20% d’ici 3 à 5 ans.
En investissant avec le chinois CATL jusqu’à 4,1 milliards d’euros dans une nouvelle usine en Espagne, le groupe automobile aura accès à une technologie différente de celle de sa coentreprise ACC.
Après le départ abrupt de Carlos Tavares, le groupe franco-italo-américain s’apprête à réintégrer l’Acea, lobby qui rassemble une quinzaine de constructeurs.
Le spécialiste français de l’environnement fournira à la société d’investissement son expertise technique pour améliorer la gestion de la compagnie d’eau.
Ses actifs d’hydrocarbures en mer du Nord fusionneront avec ceux du norvégien Equinor au sein d’une coentreprise. Le groupe britannique scindera en outre ses activités dans l’électricité.