Toute l’actualité du secteur des transports et de ses principales entreprises, des compagnies aériennes (Air France-KLM, Lufthansa, Ryanair, EasyJet…) aux spécialistes du ferroviaire (SNCF, Alstom, Siemens Mobility), en passant par la logistique (CMA CGM, Maersk...).
Cathay Pacific Airways a déclaré hier qu’elle achèterait 32 Airbus au prix catalogue de 4,06 milliards de dollars (3,46 milliards d’euros), lesquels voleront surtout sous les couleurs de Cathay Dragon, sa compagnie aérienne sœur. Le groupe de Hong Kong a publié voici une semaine sa plus forte perte semestrielle depuis une dizaine d’années car elle continue à perdre de la clientèle. Cathay Pacific est à mi-parcours d’un plan de réorganisation triannuel qui portera ses fruits à partir du second semestre 2017, selon le président John Slosar.
Lufthansa étudie la possibilité de reprendre la majorité de la flotte d’Air Berlin, rapportait hier Reuters citant deux sources proches du dossier. Lufthansa peut compter sur le soutien du ministre des Transports Alexander Dobrindt: «Il nous faut un champion national dans l’aviation internationale», souligne-t-il dans un entretien accordé au quotidien régional Rheinische Post, ajoutant que «c’est la raison pour laquelle il est urgent que Lufthansa puisse reprendre des parts importantes d’Air Berlin». De son côté, Air Berlin a dit discuter avec trois entreprises du secteur de l’aviation et espérer conclure des accords avec au moins deux d’entre elles d’ici à la fin septembre.
Selon le numéro un mondial du secteur, la hausse de 22% des tarifs de fret au deuxième trimestre s'est faite sur de bons fondamentaux. Elle devrait se poursuivre.
Thomas Cook a indiqué hier que lui-même et sa compagnie aérienne allemande Condor étaient prêts à jouer un rôle actif dans la restructuration d’Air Berlin. Air Berlin, la deuxième compagnie aérienne allemande, déficitaire depuis plusieurs années, a déposé son bilan mardi après la décision de son actionnaire Etihad Airways de cesser tout soutien financier. L’allemand TUI, le premier voyagiste européen, a également dit être intéressé par l’avenir d’Air Berlin.
Air France-KLM a annoncé hier un renforcement de son réseau d’alliances. Delta Air Lines et China Eastern prendront chacune 10% du capital d’Air France-KLM dans le cadre d’augmentations de capital réservées pour un montant total de 751 millions d’euros. Ce projet, qui ramènera la participation de l’Etat français à 14% dans Air France-KLM contre 17,6% actuellement, sera soumis le 4 septembre à une assemblée générale extraordinaire. Les deux compagnies étrangères, qui seront représentées au conseil d’administration, se sont engagées à ne pas dépasser le seuil de 10% du capital pendant 5 ans et à ne pas céder leurs parts à une autre compagnie sans l’accord du conseil d’Air France-KLM. Le groupe franco-néerlandais rachètera par ailleurs à Virgin Group 31% de la compagnie britannique Virgin Atlantic pour 220 millions de sterling (246,5 millions d’euros). Air France-KLM deviendra ainsi l’an prochain le deuxième actionnaire de Virgin Atlantic après Delta, qui en détient 49%.
Le ministre des Transports allemand a annoncé hier un projet de fonds de modernisation des transports urbains destiné notamment à réduire la pollution, mais Alexander Dobrindt a également dit qu’il était prématuré d’en finir avec le moteur thermique. S’exprimant au lendemain de l’annonce par la Grande-Bretagne d’une interdiction de vente des voitures à moteur à essence ou diesel à partir de 2040, le ministre a expliqué que le fonds apporterait des financements de centaines de millions d’euros qui aideront les villes à optimiser le trafic, sans préciser quelle serait sa date de naissance.
Europcar a confirmé hier qu’il sera bénéficiaire pour l’ensemble de l’exercice 2017 malgré une perte nette de 27 millions d’euros au premier semestre causée par des charges exceptionnelles et une enquête visant sa filiale britannique, soupçonnée de surfacturations. Son chiffre d’affaires à fin juin a progressé de 10,1 % à taux de change constants à 1,03 milliard d’euros, tandis que son résultat brut d’exploitation ajusté affiche une hausse de 2,7% à 56,4 millions.
Le spécialiste des services de voitures de tourisme avec chauffeur (VTC) en Asie du Sud-Est devrait obtenir 2,5 milliards de dollars (2,15 milliards d’euros) lors d’une levée de fonds record destinée à conforter sa domination face à Uber Technologies dans la région et à développer sa plate-forme financière. Le chinois Didi Chuxing, également spécialisé dans les VTC, et le japonais SoftBank, déjà au nombre des investisseurs de Grab, investiront jusqu'à 2 milliards de dollars lors de ce tour de table, précisait hier l’entreprise dans un communiqué. Le groupe espère lever 500 millions de dollars supplémentaires, ce qui portera sa levée à 2,5 milliards. Il s’agira du montant le plus important levé en une fois en Asie du Sud-Est lors d’un tour de table financier. Grab sera valorisé plus de 6 milliards de dollars à l’issue de cette levée de fonds, selon une source proche de la société.
Le groupe ADP a relevé hier pour la deuxième fois sa prévision de trafic pour 2017, profitant de la croissance des vols internationaux et du dynamisme des compagnies à bas coût en Europe. L’exploitant des aéroports de Roissy et d’Orly prévoit désormais une hausse de 3,5% à 4,0% de son trafic en 2017, alors qu’il tablait sur une croissance de 2,5% à 3,5% en avril et de seulement 1,7% à 2,2% en février. Au premier semestre, le groupe a amélioré son excédent brut d’exploitation récurrent de 3,7% à 547 millions d’euros et confirme que l’indicateur devrait être orienté à la hausse sur l’année.
Des actionnaires et le conseil d’administration d’Uber (voir par ailleurs) ont discuté d’une cession d’une partie de leur participation avec Softbank et d’autres investisseurs potentiels, rapportait samedi Bloomberg, citant des personnes informées de ces discussions. Une transaction pourrait prévoir l’injection de nouvelles liquidités dans le spécialiste américain des véhicules de tourisme avec chauffeur (VTC), souligne l’agence en ajoutant que la valorisation des titres et l’ampleur de ces éventuels investissements restaient imprécises.
Comme en Chine l'an dernier, la firme de San Francisco laisse les clés de son activité à son concurrent local, Yandex. Une sortie par le haut pour les deux groupes.
Le spécialiste américain des véhicules de transport avec chauffeur et son concurrent russe Yandex arrêtent leur coûteuse concurrence frontale. Les deux groupes ont annoncé la mise en commun de leurs activités en Russie et dans cinq pays d’Europe centrale et orientale. Ils créeront une joint-venture dans laquelle Uber investira 225 millions de dollars et Yandex 100 millions de dollars. La firme de San Francisco en détiendra 36,6%, contre 59,3% pour le russe, le solde étant aux mains du management.
American Airlines a relevé hier sa prévision de revenu unitaire, un indicateur de performance particulièrement surveillé dans le secteur aérien, pour le deuxième trimestre clos en juin. Evoquant une hausse du prix de vente moyen de ses billets, la compagnie américaine s’attend désormais à une progression d’environ 5% à 6% de ce revenu unitaire, qui rapporte les ventes aux capacités de vol, contre une précédente fourchette de 3,5% à 5,5%.
Air Transat a signé avec AerCap un contrat de location de longue durée (12 ans) portant sur 10 Airbus A321neo, a annoncé aujourd’hui Transat A.T., la maison mère de la compagnie aérienne canadienne. Les livraisons prévues devraient s'échelonner entre le printemps 2019 et l’automne 2020. Ces appareils remplaceront progressivement des Airbus A310 actuellement en service dans la compagnie. Combinés aux A330 et au Boeing B737, les A321neo permettront de couvrir l’ensemble du réseau d’Air Transat. Ils affichent une capacité de 200 sièges répartis en deux classes: club et économie.
Le premier voyagiste européen a déclaré ce matin avoir récupéré 244 millions d’euros avec la vente du solde de sa participation dans le groupe allemand de transport maritime Hapag-Lloyd. Avec les précédentes cessions de titres, TUI a levé au total 407 millions d’euros et enregistré un bénéfice de 173 millions d’euros en se désengageant de Hapag-Lloyd. Le solde de cette participation s'élevait à 8,5 millions d’actions après la vente de 6 millions de titres en mars. TUI a entrepris de céder ses actifs non stratégiques en vue de se concentrer sur ses activités dans le tourisme. Il a en outre augmenté ses investissements dans ses propres hôtels et navires de croisière.
Air France-KLM constate une tendance positive en termes de fréquentation au deuxième trimestre, a déclaré hier le PDG de la compagnie aérienne franco-néerlandaise, Jean-Marc Janaillac, lors d’un entretien à Reuters alors qu’Air France-KLM doit publier ce matin les chiffres du trafic de juin. «La fréquentation, comme pour toutes les compagnies est effectivement dynamique en ce moment», a-t-il déclaré. Il s’est toutefois montré inquiet des temps d’attente liés aux contrôles aux frontières.
Airbus a signé un accord portant sur la vente de 140 avions à la Chine, une transaction représentant quelque 23 milliards de dollars (20,3 milliards d’euros) sur la base des prix catalogue, a annoncé hier l’avionneur européen. Cet accord, conclu à l’occasion d’une visite en Allemagne du président chinois, Xi Jinping, porte sur 100 avions de la famille A320 et 40 appareils A350. Le président exécutif d’Airbus, Tom Enders a déclaré que le groupe discutait également avec la Chine d’une commande d’A380, le très gros porteur de l’avionneur dont les ventes ont ralenti.
Lufthansa et Fraport, l’opérateur de l’aéroport de Francfort, ont signé un accord portant sur des réductions de coûts afin que la compagnie aérienne allemande continue de se développer sur son principal «hub», ont annoncé ce mercredi les deux groupes dans un communiqué commun. Fraport n’entend pas modifier pour 2018 les frais aéroportuaires qu’il demande actuellement. Un porte-parole de l’opérateur a toutefois déclaré que le programme d’incitation, qui a débuté en 2017, serait disponible en 2018 pour de nouvelles liaisons aériennes. Cela signifierait que le transporteur à bas coût de Lufthansa, Eurowings, et d’autres compagnies «low cost», pourraient bénéficier, en cas d’ouverture de nouvelles liaisons l’an prochain, des mêmes réductions que celles qui ont été accordées fin 2016 à Ryanair.