Nos articles d'actualité et d'analyse sur l'économie chinoise, son évolution, ses perspectives et son impact sur les principales institutions financières.
Toute l’actualité du secteur des transports et de ses principales entreprises, des compagnies aériennes (Air France-KLM, Lufthansa, Ryanair, EasyJet…) aux spécialistes du ferroviaire (SNCF, Alstom, Siemens Mobility), en passant par la logistique (CMA CGM, Maersk...).
A.P. Møller-Maersk a annoncé lundi la nomination de Vincent Clerc à compter du 1er janvier au poste de directeur général en remplacement de Søren Skou, qui prend sa retraite. Travaillant pour l’armateur danois depuis 25 ans, Vincent Clerc, de nationalité suisse, dirige actuellement sa division Océan et Logistique. Søren Skou, en poste depuis 2016, a supervisé la transformation du conglomérat en une entreprise de logistique intégrée qui a dégagé des bénéfices records depuis deux ans.
Le spécialiste des systèmes de mobilité autonome Navya obtient un financement de 30 millions d’euros auprès de la société d’investissement Eshaq Investment basée au Royaume de Bahreïn. Ce contrat de prêt, régi par le droit français, est conclu pour une durée de 10 ans au taux de 3% par an. Les intérêts sont payables annuellement à compter de la deuxième année du prêt et le principal est remboursable in fine. En garantie, Navya a accordé un nantissement de logiciel de droit français portant sur le code source dont elle est titulaire au bénéfice d’Eshaq Investment.
Vinci a annoncé jeudi avoir finalisé le rachat auprès du fonds d’investissement Fintech d’une participation de 29,99% au capital de Grupo Aeroportuario del Centro Norte, ou OMA, pour un montant total de 1,17 milliard de dollars. Le groupe français de BTP et de concessions devient ainsi le premier actionnaire du groupe aéroportuaire mexicain, qui exploite 13 aéroports au Mexique jusqu’en 2048.
Le groupe aéroportuaire français et son homologue néerlandais Royal Schiphol Group débouclent leurs participations croisées. La vente des actions ADP est réalisée avec une importante décote.
TotalEnergies et Air France-KLM ont annoncé lundi la signature d’un protocole d’accord portant sur la fourniture de plus d’un million de mètres cubes, soit 800.000 tonnes, de carburant d’aviation durable (ou SAF pour «Sustainable Aviation Fuel») aux compagnies aériennes du groupe Air France-KLM sur dix ans, à partir de 2023. Ce carburant sera produit par TotalEnergies dans ses bioraffineries et utilisé principalement pour les vols au départ de la France et des Pays-Bas, ont indiqué les deux sociétés dans un communiqué commun. Les carburants d’aviation durables permettent en moyenne une réduction d’au moins 80% des émissions de CO2 sur l’ensemble du cycle de vie par rapport à leur équivalent fossile.
TotalEnergies et Air France-KLM ont annoncé lundi la signature d’un protocole d’accord portant sur la fourniture par le groupe énergétique de plus d’un million de mètres cubes, soit 800.000 tonnes, de carburant d’aviation durable (ou SAF pour «Sustainable Aviation Fuel») aux compagnies aériennes du groupe Air France-KLM sur une période de dix ans, qui débutera en 2023.
Le groupe aérien, qui dispose d’un bilan assaini, voit sa position concurrentielle renforcée par des taxes aéroportuaires élevées outre-Rhin. Décryptage d'un paradoxe.
Les premières réservations pour le printemps et l'été prochains s’annoncent positives, a indiqué mardi la compagnie aérienne britannique à bas coûts EasyJet, les clients achetant des billets à des prix plus élevés malgré le contexte économique difficile. Pour la période hivernale, les rendements des billets pour Noël ont augmenté d’environ 18% dans un contexte de forte demande pour les voyages, a déclaré la compagnie. Elle a toutefois prévenu que l’ensemble du secteur serait confronté à des coûts plus élevés, en raison des prix du carburant, de la hausse du dollar et de l’inflation des salaires.
Les premières réservations pour le printemps et l'été prochains s’annoncent positives, a indiqué mardi la compagnie aérienne britannique à bas coûts EasyJet, ajoutant constater une forte demande pour les semaines de vacances cet hiver, les clients achetant des billets à des prix plus élevés malgré le contexte économique difficile. Pour la période hivernale, les rendements des billets pour Noël ont augmenté d’environ 18% dans un contexte de forte demande pour les voyages, a déclaré la compagnie. Elle a toutefois prévenu que l’ensemble du secteur serait confronté à des coûts plus élevés, en raison des prix du carburant, de la hausse du dollar et de l’inflation des salaires.
CMA CGM a publié vendredi un bénéfice net de 7 milliards de dollars au troisième trimestre 2022, en recul de 7,5% par rapport au trimestre précédent, mais 25% plus élevé en rythme annuel. Ce résultat a été obtenu sur un chiffre d’affaires de 19,91 milliards de dollars, en hausse de près de 30% d’un an sur l’autre. Son endettement net a été ramené à 78 millions de dollars au 30 septembre dernier, en recul de 5,3 milliards par rapport au 30 juin. «Nous observons actuellement une baisse de la demande qui conduit à une normalisation des échanges économiques internationaux et une baisse significative des taux de fret», a cependant noté son PDG Rodolphe Saadé, cité dans le communiqué. L’armateur français, qui chiffre à 822 millions de dollars sur un an l’impact de la hausse des prix de l'énergie sur ses coûts sur le trimestre écoulé, entend poursuivre ses investissements, notamment pour verdir sa flotte de plus de 580 navires.
Ryanair a publié lundi un bénéfice après impôts de 1,37 milliard d’euros sur la période d’avril à septembre 2022, premier semestre de son exercice décalé. Si ce résultat est légèrement inférieur au consensus des analystes fourni par le groupe, qui était de 1,38 milliard d’euros, il est nettement supérieur au précédent record établi en 2017 sur la même période, soit 1,29 milliard. Alors que l’hiver est traditionnellement déficitaire, la compagnie irlandaise à bas coûts s’attend à un bénéfice compris entre 1 milliard et 1,2 milliard d’euros pour l’exercice clos le 31 mars 2023, bien que cette prévision reste «énormément dépendante» de l’absence de chocs défavorables.
Ryanair a publié lundi un bénéfice après impôts de 1,37 milliard d’euros sur la période d’avril à septembre 2022, premier semestre de son exercice décalé. Si ce résultat est légèrement inférieur au consensus des analystes fourni par le groupe, qui était de 1,38 milliard d’euros, il est nettement supérieur au précédent record établi en 2017 sur la même période, soit 1,29 milliard. Alors que l’hiver est traditionnellement déficitaire, la compagnie irlandaise à bas coûts s’attend à un bénéfice compris entre 1 milliard et 1,2 milliard d’euros pour l’exercice clos le 31 mars 2023, bien que cette prévision reste «énormément dépendante» de l’absence de chocs défavorables.
Malgré une perte nette de 1,2 milliard de dollars publiée mardi au titre du troisième trimestre 2022, Uber a vu son excédent brut d’exploitation bondir à 516 millions de dollars sur la période, contre seulement 8 millions dégagés l’an dernier à la même époque et 456 millions anticipés par le consensus FactSet. Son chiffre d’affaires a plus que doublé à 8,34 milliards de dollars, dépassant également les attentes. Pour le trimestre en cours, le spécialiste de la réservation de véhicules avec chauffeur (VTC) prévoit un Ebitda ajusté de 600 à 630 millions de dollars, alors que les analystes anticipaient 568 millions.
Lufthansa va accorder d’importantes hausses de salaire à son personnel de cabine, afin de compenser l’inflation record qui accentue les revendications salariales, a annoncé mardi la compagnie aérienne allemande. Le premier transporteur aérien européen et le syndicat UFO ont trouvé un accord, valable jusqu’au 31 décembre 2023, «sur des augmentations de salaire pour nos 19.000 personnels de cabine», a précisé l’entreprise dans un communiqué. Cet accord «inclut une augmentation de 250 euros dès le 1er janvier 2023 et de 2,5% en plus au 1er juillet 2023». Au total ces hausses atteindront 17% pour les salariés débutants et 9% pour les plus anciens.
IAG, propriétaire notamment de British Airways et d’Iberia, a annoncé vendredi un bénéfice d’exploitation ajusté de 1,21 milliard d’euros au troisième trimestre 2022, tandis que son chiffre d’affaires a retrouvé son niveau d’avant la pandémie malgré la fermeture d’une grande partie de son réseau asiatique en raison des restrictions contre le Covid-19. Le groupe prévoit un bénéfice d’exploitation ajusté pour l’année d’environ 1,1 milliard d’euros, en incluant la perte de 467 millions d’euros enregistrée au premier semestre. IAG a déclaré que les revenus des loisirs ‘premium’ avaient entièrement repris à la fin de la période estivale, tandis que les revenus des voyages d’affaires représentaient environ 75% du niveau de 2019.
IAG, propriétaire notamment de British Airways et d’Iberia, a annoncé vendredi un bénéfice d’exploitation ajusté de 1,21 milliard d’euros au troisième trimestre 2022, tandis que son chiffre d’affaires a retrouvé son niveau d’avant la pandémie malgré la fermeture d’une grande partie de son réseau asiatique en raison des restrictions contre le Covid-19. Le groupe prévoit un bénéfice d’exploitation ajusté pour l’année d’environ 1,1 milliard d’euros, en incluant la perte de 467 millions d’euros enregistrée au premier semestre. IAG a déclaré que les revenus des loisirs ‘premium’ avaient entièrement repris à la fin de la période estivale, tandis que les revenus des voyages d’affaires représentaient environ 75% du niveau de 2019.
Southwest Airlines a indiqué jeudi qu’elle anticipait des résultats «solide» au quatrième trimestre, après avoir dépassé les attentes pour son bénéfice du troisième trimestre, alors que la forte demande de voyages ne montre aucun signe de fléchissement malgré les inquiétudes économiques. La compagnie américaine à bas coût anticipe une hausse de ses recettes d’exploitation de 13% à 17% pour le trimestre en cours par rapport à la même période de 2019, malgtré une capacité réduite d’environ 2%. Le groupe basé à Dallas a déclaré s’attendre à ce que la demande se maintienne en 2023, mais a prévenu que l’exploitation de sa flotte devrait être limitée par des pénuries de pilotes dans l’ensemble du secteur.
Southwest Airlines a indiqué jeudi qu’elle anticipait des résultats «solide » au quatrième trimestre, après avoir dépassé les attentes pour son bénéfice du troisième trimestre, alors que la forte demande de voyages ne montre aucun signe de fléchissement malgré les inquiétudes économiques. La compagnie américaine à bas coût anticipe une hausse de ses recettes d’exploitation de 13% à 17% pour le trimestre en cours par rapport à la même période de 2019, bien qu’elle anticipe une capacité réduite d’environ 2%.