Retrouvez toute l’actualité du secteur de l’aéronautique-défense. Notre analyse des grandes tendances à l’œuvre dans l’industrie, les publications des principaux acteurs du domaine, qu’il s’agisse de constructeurs (Airbus, Boeing, Dassault Aviation) ou d’équipementiers (Thales, Safran).
La Norvège va signer un contrat pour l’acquisition de quatre sous-marins à ThyssenKrupp en 2019, a annoncé hier la ministre de la Défense Marie Eriksen Soreide pendant une visite avec son homologue allemand d’une base navale allemande. Selon la presse allemande, le prix des quatre sous-marins s'élève à 4,3 milliards d’euros au total. Ce contrat s’inscrit dans le cadre d’un accord de coopération entre les deux pays, qui prévoit également que l’armée allemande acquiert deux sous-marins identiques à ThyssenKrupp et des missiles au norvégien Kongsberg.
Thales a remporté un gros contrat auprès de la marine canadienne portant sur le rééquipement, la réparation, la maintenance du matériel et la formation du personnel pendant une période de service initiale de 8 ans. Le montant s'élève à 800 millions de dollars canadiens (environ 538 millions d’euros). Il pourrait monter jusqu'à 5,2 milliards de dollars (environ 3,5 milliards d’euros) s’il venait à couvrir la période maximale de 35 ans, a précisé le groupe français. Thales se positionne ainsi favorablement en vue de la forte hausse des dépenses de défense prévue au Canada d’ici dix ans, avec notamment en ligne de mire un contrat d’avions de combat.
Air Berlin, la deuxième compagnie aérienne allemande, déficitaire depuis plusieurs années, a déposé son bilan hier après la décision de son actionnaire Etihad Airways de cesser tout soutien financier. A un mois et demi des élections fédérales, le gouvernement d’Angela Merkel a annoncé avoir accordé à la compagnie un prêt relais de 150 millions d’euros, suffisant selon lui pour lui permettre de poursuivre ses activités pendant trois mois et de maintenir ses effectifs, qui représentent quelque 7.200 personnes, en attendant l’issue des discussions. Air Berlin négocie avec Lufthansa et une autre compagnie d’une vente éventuelle d’actifs, a précisé le gouvernement, ajoutant s’attendre à des décisions dans les semaines à venir. Lufthansa a confirmé négocier la reprise d’une partie des activités d’Air Berlin. Selon Reuters, la deuxième compagnie engagée dans les discussions est EasyJet. Air Berlin, qui s'était fait connaître par son service de navettes vers les Baléares, s'était lourdement endettée. Elle avait essuyé une perte record de 782 millions d’euros en 2016. Le soutien financier d’Etihad, actionnaire depuis 2011 avec environ 30% de son capital, l’avait maintenue à flot mais la compagnie d’Abou Dhabi a décidé de couper son aide financière.
Lockheed Martin a remporté un contrat de 8 milliards de dollars (6,76 milliards d’euros) dans le soutien logistique aux forces spéciales américaines, a annoncé vendredi le Pentagone. Le contrat concerne le soutien aux Bérets verts, aux Rangers et aux Navy Seals, a précisé le département de la Défense dans un communiqué. Il prolonge le contrat actuel du groupe de défense américain qui devait expirer en septembre et court sur dix ans.
L’Iran conduit des négociations pour l’achat de 48 hélicoptères à usage civil fabriqués par le constructeur européen Airbus, indiquait samedi un responsable iranien. «Le ministère de la Santé prévoit de commander 45 HEMS (hélicoptères de service médical d’urgence) et l’achat est négocié par le ministère des Routes et du Développement urbain», a déclaré le ministre adjoint, Asghar Fakhrieh-Kashan, cité par le Financial Tribune.
L’avionneur américain a relevé hier pour la deuxième fois, de 75 cents, son objectif de bénéfice par action ajusté à 11,10-11,30 dollars pour l’ensemble de l’année et il augmentera de 3,5 milliards de dollars (3 milliards d’euros) ses programmes de rachats d’actions pour en porter le total à environ 10 milliards de dollars. Au deuxième trimestre, son bénéfice par action ajusté de certains coûts comme les retraites a atteint 2,55 dollars, dépassant de 10% l’estimation moyenne du consensus. Son chiffre d’affaires a en revanche baissé de 8,1% à 22,74 milliards, à comparer à un consensus de 23 milliards.
Le groupe de défense a annoncé hier un bénéfice en hausse de 4,8% au deuxième trimestre, porté par les résultats de sa division d’aéronautique qui produit les avions de combat F-35. Le bénéfice net des opérations poursuivies a atteint 942 millions de dollars (815 millions d’euros), soit 3,23 dollars par action, contre 899 millions de dollars ou 2,93 dollars par action un an plus tôt. Les analystes prévoyaient en moyenne un bénéfice par action de 3,11 dollars. Pour l’ensemble de 2017, il prévoit désormais un bénéfice par action compris entre 12,30 et 12,60 dollars, au lieu d’une fourchette cible de 12,15-12,45 précédemment.
Le groupe de défense a annoncé aujourd’hui un bénéfice en hausse de 4,8% au deuxième trimestre et a relevé ses prévisions pour l’ensemble de l’année, porté par les résultats de sa division d’aéronautique qui produit les avions de combat F-35. Le bénéfice net des opérations poursuivies a atteint 942 millions de dollars (815 millions d’euros), soit 3,23 dollars par action, contre 899 millions de dollars ou 2,93 dollars par action un an plus tôt. Le chiffre d’affaires a progressé de 9,6% à 12,69 milliards Les analystes prévoyaient en moyenne un bénéfice par action de 3,11 dollars et un chiffre d’affaires de 12,44 milliards.
A plus de 78%, les pilotes d’Air France ont approuvé hier le projet «Boost», qui donnera naissance dès l’automne prochain à la création d’une compagnie à coûts réduits. Ce feu vert des pilotes, qui était indispensable au projet, intervient quelques jours après l’acceptation par les hôtesses et stewards d’un nouvel accord collectif, résolvant ainsi les deux conflits potentiels qui menaçaient Air France. L’accord entérine aussi des efforts de productivité à hauteur de 40 millions d’euros annuels ainsi qu’un processus de rattrapage de productivité de la partie française du groupe Air France-KLM,
La directrice général d’easyJet, Carolyn McCall, prendra les rênes du groupe britannique de télévision ITV à compter du 8 janvier 2018. Elle revient ainsi à ses premières amours après avoir dirigé le groupe de presse Guardian Media Groupe, avant de rejoindre en 2010 la compagnie aérienne à bas coût. Le président du conseil d’administration d’easyJet, John Barton, a salué la transformation du groupe réalisée par Carolyn McCall, soulignant notamment qu’en sept ans, le cours de l’action a été multiplié par trois. EasyJet s’est déjà mis à la recherche de son futur directeur général.
A plus de 78%, les pilotes d’Air France ont approuvé le projet « Boost », qui donnera naissance dès l’automne prochain à la création d’une compagnie à coûts réduits. Ce feu vert des pilotes, qui était indispensable au projet, intervient quelques jours après l’acceptation par les hôtesses et stewards d’un nouvel accord collectif, résolvant ainsi les deux conflits potentiels qui menaçaient Air France.
Le coût du programme de développement et de construction des chasseurs F-35, produit par Lockheed Martin, déjà le plus élevé pour un programme d’armement américain, devrait encore augmenter, d’après des estimations envoyées hier au Congrès. L’estimation des coûts a été revue en hausse de 7% à 406,5 milliards de dollars, alors qu’ils avaient eu tendance à reculer ces dernières années pour atteindre 379 milliards de dollars selon les estimations précédentes.
L’Autriche veut accélérer l’arrêt de son programme Eurofighter et remplacer sa flotte d’avions de chasse avec d’autres appareils moins chers obtenus auprès d’un autre Etat, a annoncé vendredi le ministère autrichien de la Défense. Vienne a engagé en février des poursuites contre Airbus et le consortium fabriquant l’Eurofighter, également composé du britannique BAE Systems et de l’italien Leonardo, pour des soupçons d’escroquerie dans le cadre d’une commande de près de 2 milliards d’euros en 2003. Airbus et le consortium rejettent ces accusations.
Les commandes raflées lors du Salon du Bourget ont permis à Airbus d'étoffer son carnet de 130 commandes nettes au mois de juin. Sur la période de janvier à juin, l’avionneur européen a indiqué avoir reçu 203 commandes nettes, chiffre qui tient compte de l’annulation d’une commande de 4 appareils A350-900 par Qatar Airways. Airbus a livré 306 avions au premier semestre. Son objectif pour l’exercice porte sur environ 720 livraisons. Le carnet de commandes d’Airbus s'élevait à 6.771 avions au 30 juin, représentant environ neuf ans de production.
Figeac Aéro a annoncé ce matin un chiffre d’affaires de 324,7 millions d’euros au titre de son exercice 2016-2017, en hausse 29% (+22,5% à périmètre et taux de change constant), un excédent brut d’exploitation de 69,1 millions (+17,5%) et un bénéfice net de 31,9 millions (-4,2%). L’équipementier aéronautique « poursuivra activement sa stratégie de croissance avec une génération de free cash-flow positif et récurrent à partir de mars 2019, une diminution sensible et progressive des investissements sur les prochaines années (...) et une réduction du besoin en fonds de roulement exprimé en jours sur chiffre d’affaires ». Il confirme son objectif d’atteindre à mars 2020 un chiffre d’affaires d’au moins 650 millions d’euros, un objectif «désormais sécurisé à plus de 90%».
Airbus a annoncé hier être entré en négociations exclusives avec l’américain StandardAero Aviation Holdings en vue de lui céder sa filiale de maintenance aéronautique Vector Aerospace. Vector a généré 704,8 millions de dollars de chiffre d’affaires en 2016 et emploie environ 2.200 personnes sur 22 sites, indique dans un bref communiqué Airbus, qui poursuit ainsi ses cessions d’actifs non stratégiques.
L’Union européenne (UE) a fait appel d’un jugement rendu ce mois-ci par un organe de l’OMC et qui était pour l’essentiel favorable à Boeing, a annoncé hier l’Organisation mondiale du Commerce (OMC). Les Etats-Unis ont maintenu le versement de subventions illégales à Boeing mais le nombre de celles qui ont nui aux intérêts commerciaux de l’Union européenne en général, et d’Airbus était faible, a estimé l’OMC. Les deux géants de l’aéronautique se livrent depuis 13 ans une bataille qui constitue le plus important contentieux commercial du moment.
L’Union européenne (UE) a fait appel jeudi d’un jugement rendu ce mois-ci par un organe de l’OMC et qui était pour l’essentiel favorable à Boeing, a annoncé l’Organisation mondiale du Commerce (OMC). Les Etats-Unis ont maintenu le versement de subventions illégales à Boeing mais le nombre de celles qui ont nui aux intérêts commerciaux de l’Union européenne en général, et d’Airbus était faible, a estimé l’OMC. Les deux géants de l’aéronautique se livrent depuis 13 ans une bataille qui constitue le plus important contentieux commercial du moment.
Le constructeur naval militaire DCNS a annoncé hier changer son nom en Naval Group afin de gagner en notoriété et soutenir son développement en France et à l’international. Détenu à 62% par l’Etat français et à 35% par l'équipementier pour l’aérospatiale, la défense et la sécurité Thales, DCNS entend capitaliser sur la visibilité acquise lors de l’annonce du contrat des sous-marins australiens et de la création d’une filiale spécialisée dans les énergies marines renouvelables. Cette nouvelle marque devrait également permettre au groupe de mieux attirer les talents et de fidéliser ses collaborateurs.