Toute l’actualité du secteur des transports et de ses principales entreprises, des compagnies aériennes (Air France-KLM, Lufthansa, Ryanair, EasyJet…) aux spécialistes du ferroviaire (SNCF, Alstom, Siemens Mobility), en passant par la logistique (CMA CGM, Maersk...).
La présidente non exécutive d’Air France-KLM a fait savoir vendredi dans une lettre qu’elle présentera le jeudi 14 juin les «actions et mesures» censées répondre aux «préoccupations exprimées» par les syndicats d’Air France. «Ce malaise est ancien et va au-delà de la seule question salariale, même si cette question a pu servir de catalyseur», écrit Anne-Marie Couderc. La dirigeante a été nommée le 15 mai aux côtés d’un triumvirat de dirigeants pour assurer un intérim à la tête du groupe à la suite de la démission de son PDG Jean-Marc Janaillac.
La présidente non exécutive d’Air France-KLM Anne-Marie Couderc déclare vendredi dans une lettre qu’elle présentera le jeudi 14 juin les «actions et mesures» censées répondre aux «préoccupations exprimées» par les syndicats d’Air France.
General Electric a annoncé hier avoir créé une nouvelle société, AirXOS, dédiée à la gestion du trafic des avions autonomes. AirXOS, une filiale à 100% de GE, propose aux agences gouvernementales, aux autorités régionales de l’aviation et aux opérateurs privés des solutions de gestion des systèmes d’avion autonome et les aide à répondre à la demande croissante pour ce type de vols, a déclaré GE dans un communiqué. AirXos a été sélectionné comme partenaire pour trois programmes pilotes du département américain des Transports dans le domaine des avions autonomes.
Uber a annoncé aujourd’hui le prochain lancement en Europe de son service de partage de vélos électriques Jump Bikes, qu’il a racheté le mois dernier, afin d'étendre ses activités vers d’autres modes de transport et dans l’espoir d’apaiser ses relations avec les autorités locales. «L'équipe travaille dur pour déployer Jump à Berlin d’ici la fin de l'été et nous prévoyons également de le lancer dans d’autres villes d’Europe dans les mois à venir», a déclaré le directeur général Dara Khosrowshahi lors d’une conférence dans la capitale allemande.
L’Association internationale du transport aérien (IATA), qui représente environ 280 compagnies aériennes, prévoit pour le secteur un bénéfice de 33,8 milliards de dollars (28,9 milliards d’euros) cette année, en baisse de 12% par rapport à la prévision précédente qui était de 38,4 milliards de dollars. Mais le rendement par passager devrait augmenter de 3,2%, le premier gain annuel depuis 2011, grâce à l’embellie de l'économie mondiale qui stimule la demande. En 2017, le transport aérien avait dégagé un bénéfice record de 38 milliards de dollars, mais la base comparative est faussée par des éléments comptables tels que des crédits d’impôt exceptionnels.
Boeing et Safran ont annoncé lundi la création d’une coentreprise dans la conception, la fabrication et les services de groupes auxiliaires de puissance, des moteurs servant à démarrer les moteurs principaux et à alimenter les systèmes de bord au sol. Le géant américain de l’aéronautique et l'équipementier français précisent dans un communiqué commun que la JV sera détenue à 50% par chaque groupe et basée aux Etats-Unis. Sous réserve de l’obtention des approbations des autorités réglementaires et de la concurrence, l’opération devrait être finalisée au second semestre 2018.
Le groupe Bolloré indique lundi matin avoir « pris connaissance avec stupéfaction des déclarations d’Anne Hidalgo et du Syndicat Mixte Autolib Velib ». Dans un entretien aux Echos, la maire de Paris remet en question le modèle économique du service d’autopartage exploité par le groupe de Vincent Bolloré dans la capitale et les communes limitrophes. « Ce dispositif devait être rentable. Force est de constater qu’il ne l’est pas. Sûrement a-t-il été percuté par d’autres évolutions technologiques et de la mobilité (...) Le fait est qu’aujourd’hui, il est sérieusement questionné », lance Anne Hidalgo.
Le président Recep Tayyip Erdogan a décrété la fin des activités d’Uber en Turquie, où les chauffeurs de taxis réclament de longue date l’interdiction de la société américaine spécialisée dans les véhicules de transport avec chauffeur. «Cette chose appelée Uber est arrivée. Ce business est terminé. Ça n’existe plus», a déclaré vendredi soir le chef de l’Etat lors d’un discours à Istanbul. Uber, qui n’a pas réagi à ces déclarations, s’est installé en Turquie en 2014.
Airbus est favori pour une commande de la compagnie aérienne Vistara, propriété du groupe indien Tata et de Singapore Airlines, pour un maximum de 60 avions monocouloirs, rapporte Bloomberg de sources proches des négociations. La compagnie aérienne penche en faveur des A320neo plutôt que du modèle 737 MAX de Boeing, précise l’agence, qui ajoute qu’une annonce est attendue rapidement. Le prix moyen catalogue de l’A320neo est de 110 millions de dollars, ce qui porte le montant de la commande à un maximum de 6,6 milliards de dollars (5,66 milliards d’euros) avant remises.
AccorHotels a déclaré hier avoir repris des «réflexions» au sujet de «l'éventualité d’une prise de participation minoritaire» au capital d’Air France-KLM afin de «conforter un projet industriel de croissance», confirmant une information des Echos. Dans un communiqué, le groupe hôtelier affirme toutefois qu’il «n’existe aucune certitude sur le fait que ces initiatives donneront lieu à un quelconque accord ou une quelconque mise en œuvre». Selon Les Echos, l’Etat français envisagerait de se défaire «de tout ou partie» de ses 14,3% au capital d’Air France-KLM. «Il en étudierait en tout cas sérieusement la possibilité, depuis que les dirigeants d’AccorHotels ont manifesté leur intérêt pour sa participation», ajoute le journal. Trois scénarios seraient envisagés: le rachat par AccorHotels de la totalité des titres détenus de l’Etat, une cession partielle et un «swap» dans lequel l’Etat recevrait des actions AccorHotels en échange de ses titres Air France-KLM.
Uber Technologies discute avec Waymo, la filiale d’Alphabet spécialisée dans les voitures autonomes, d’un partenariat qui permettrait au premier d’utiliser pour son application la technologie du second, a déclaré hier le directeur général d’Uber Dara Khosrowshahi. Les relations d’Uber avec Waymo «s’améliorent» donc, depuis que la plate-forme de VTC a accepté de céder à Waymo un montant de 245 millions de dollars de ses actions pour régler leur litige relatif à des accusations de vol de technologies, a ajouté le dirigeant.
Les bénéfices des compagnies aériennes n’atteindront probablement pas cette année les niveaux records projetés il y a quelques mois en raison de la hausse des prix du kérosène, a déclaré ce jeudi le directeur général de l’Association internationale du transport aérien (IATA), Alexandre de Juniac, même s’il reconnaît que les bénéfices seront encore étoffés. Fin 2017, l’IATA avait prévu pour 2018 un bénéfice net record pour l’ensemble du secteur de 38,4 milliards de dollars (32,9 milliards d’euros), dont 27,9 milliards de dollars pour les compagnies américaines et européennes.
Uber Technologies discute avec Waymo, la filiale d’Alphabet spécialisée dans les voitures autonomes, d’un partenariat qui permettrait au premier d’utiliser sur son application la technologie du second, a déclaré aujourd’hui le directeur général du groupe de VTC, Dara Khosrowshahi. Les relations d’Uber avec Waymo «s’améliorent» depuis que la plate-forme de mise en relation avec des véhicules de tourisme avec chauffeur a accepté de céder à Waymo un montant de 245 millions de dollars de ses actions pour régler leur litige relatif à des accusations de vol de technologies, a ajouté le dirigeant.
Les bénéfices des compagnies aériennes n’atteindront probablement pas cette année les niveaux records projetés en décembre dernier en raison de la hausse des prix du kérosène, a déclaré ce jeudi le directeur général de l’Association internationale du transport aérien (IATA). Les bénéfices sont encore susceptibles d'être étoffés cette année, a toutefois observé Alexandre de Juniac, ajoutant que l’organisation publierait de nouvelles prévisions la semaine prochaine. Fin 2017, l’IATA avait prévu pour 2018 un bénéfice net record pour l’ensemble du secteur de 38,4 milliards de dollars (32,9 milliards d’euros), dont 27,9 milliards de dollars pour les compagnies américaines et européennes.
Les perspectives de croissance pour les véhicules électriques demeurent inchangées, mais leur adoption à l'échelle mondiale ne se fera pas sans heurts.
CMA CGM a annoncé la mise en oeuvre des emergency bunker recovery measures, une surcharge tarifaire destinée à «contrebalancer la forte hausse du prix du fuel» qui n’est pas compensée par les taux de fret. Ces mesures, ainsi que des initiatives d'économies, «devraient porter leurs fruits au second semestre 2018», indique le transporteur maritime. Ses coûts unitaires de bunker ont augmenté de 17% au premier trimestre. Les volumes transportés ont augmenté de 15% et le chiffre d’affaires de 17,1%, à 5,41 milliards de dollars. Le résultat opérationnel a atteint 88 millions (-65%).
CMA CGM a annoncé la mise en oeuvre d’emergency bunker recovery measures, une surcharge tarifaire exceptionnelle destinée à « contrebalancer la forte hausse du prix du fuel » qui n’est pas compensée par les taux de fret. Les coûts unitaires de bunker du transporteur maritime de marchandises ont augmenté de 17% au premier trimestre. Ces mesures, ainsi que d’autres initiatives de réduction de coûts, « devraient porter leurs fruits sur ce second semestre 2018 », indique CMA CGM.
Ryanair n’a jamais pris contact avec Norwegian Air et n’a pas l’intention de le faire, a déclaré ce jeudi la compagnie aérienne irlandaise, contestant les propos de son concurrent low cost norvégien. S’exprimant lors de la publication des résultats, le directeur général de Norwegian Air, Bjoern Kjos, a confirmé, sans autre précision, l’existence de contacts entre les deux compagnies et il en a parlé au conseil d’administration. «Il n’y a rien de vrai dans ces allégations. Nous n’avons pas contacté Norwegian et nous ne sommes aucunement intéressés», indique Ryanair dans un communiqué.
Dubai Aerospace Enterprise (DAE), l’un des principaux loueurs d’avions au monde, discute avec Airbus et Boeing au sujet d’une commande de 400 appareils monocouloirs, a déclaré hier son directeur général à Reuters. DAE, entreprise publique des Emirats arabes unis, est intéressé par des Airbus de la famille A320neo et par des 737MAX de Boeing, a précisé Firoz Tarapore. Boeing a refusé de s’exprimer sur le sujet et Airbus n’a pas répondu dans l’immédiat aux demandes de commentaires.