Retrouvez toute l’actualité du secteur de l’aéronautique-défense. Notre analyse des grandes tendances à l’œuvre dans l’industrie, les publications des principaux acteurs du domaine, qu’il s’agisse de constructeurs (Airbus, Boeing, Dassault Aviation) ou d’équipementiers (Thales, Safran).
Suite à la résiliation du contrat Silvercrest, à la fin du programme Falcon 5X et au lancement du nouveau programme Falcon 6X, Dassault Aviation et Safran (voir par ailleurs) ont mis hier un terme à leur différend sur le moteur Silvercrest qui était destiné à équiper le Falcon 5X. Dans le cadre de cet accord, Dassault Aviation percevra une indemnité de 280 millions de dollars versée par Safran. Par ailleurs, Dassault Aviation et les sociétés du groupe Safran partenaires sur le Falcon 6X ont signé les contrats de fourniture d’équipements pour ce nouveau programme.
Dassault Aviation a signé avec Safran un accord amiable qui met un terme à leur différend sur le moteur Silvercrest qui était destiné à équiper le Falcon 5X. Suite à la résiliation du contrat Silvercrest, à la fin du programme Falcon 5X et au lancement du nouveau programme Falcon 6X, Dassault Aviation et Safran ont mis un terme à leur différend sur le moteur Silvercrest qui était destiné à équiper le Falcon 5X. Dans le cadre de cet accord, Dassault Aviation percevra une indemnité de 280 millions de dollars versée par Safran.
Le cours de l’action Safran a atteint ce matin un nouveau plus haut historique, à 116,65 euros en milieu de journée, signant la plus forte hausse du SBF 120 et du CAC 40 (+6,92%). « Safran a livré des résultats solides au premier semestre », résume l’analyste de Deutsche Bank, Milene Kerner, dans une note, jugeant « rassurante » la contribution de Zodiac Aerospace au résultat opérationnel courant ajusté, de 129 millions d’euros alors que le consensus tablait sur 83 millions d’euros.
Le ministère espagnol de la Défense a confirmé hier que Madrid avait cessé de vendre des bombes à l’Arabie saoudite pour éviter qu’elles ne soient utilisées dans le conflit au Yémen. La chaîne de télévision publique Cadena Ser avait rapporté un peu auparavant que le ministère avait entamé une procédure de résiliation d’un contrat signé en 2015 en vue de la vente à Ryad de 400 bombes guidées par laser. Le gouvernement espagnol va rembourser à Ryad les 9,2 millions d’euros déjà versés, a ajouté la chaîne, selon laquelle ces bombes auraient été utilisées contre les miliciens houthis au Yémen.
Lockheed Martin construira des ailes pour son avion de combat F-16 en Inde avec son partenaire local Tata Advanced Systems, a annoncé hier un responsable du groupe américain de défense. Lookheed participe à un appel d’offres pour un contrat estimé à plus de 15 milliards de dollars (13 milliards d’euros) destiné à fournir à l’armée de l’air indienne 114 avions de combat. Ces appareils doivent être construits en Inde dans le cadre de la politique «Make in India» du Premier ministre, Narendra Modi, visant à créer une base industrielle locale.
Le ministère espagnol de la Défense a confirmé aujourd’hui que Madrid avait cessé de vendre des bombes à l’Arabie saoudite pour éviter qu’elles ne soient utilisées dans le conflit au Yémen. La chaîne de télévision publique Cadena Ser avait rapporté un peu auparavant que le ministère avait entamé une procédure de résiliation d’un contrat signé en 2015 en vue de la vente à Ryad de 400 bombes guidées par laser.
Lockheed Martin construira des ailes pour son avion de combat F-16 en Inde avec son partenaire local Tata Advanced Systems Limited, a annoncé aujourd’hui un responsable du groupe américain de défense. Lookheed participe à un appel d’offres pour un contrat estimé à plus de 15 milliards de dollars (13 milliards d’euros) destiné à fournir à l’armée de l’air indienne 114 avions de combat. Ces appareils doivent être construits en Inde dans le cadre de la politique «Make in India» du Premier ministre Narendra Modi visant à créer une base industrielle locale.
L’Union européenne doit renforcer les synergies en matière d'équipements militaires pour optimiser les dépenses de défense des Etats membres, ce qui passe notamment par une consolidation du secteur à l'échelle européenne, estime le ministre allemand des Finances, Olaf Scholz, dans un discours prononcé devant l’université d’été du Medef. A ses yeux, cela permettra de mettre sur pied une politique de défense commune plus intégrée, à même de permettre à l’Union européenne de garantir sa sécurité mais aussi de devenir un «acteur sérieux» de l’architecture militaire mondiale.
Les pilotes italiens ont largement approuvé l’accord négocié par leur syndicat, Anpac. Les pilotes irlandais votent actuellement le projet accepté par leur syndicat, Forsa.
Alors que le nouveau directeur général est attendu au plus tard fin septembre, les menaces de grève fusent du côté des syndicats d’Air France mais aussi des pilotes de KLM.
Airbus veut renégocier les contrats de ses sous-traitants sur l’A220 et réduire les coûts du programme de 20%, en échange d’une hausse des volumes, afin de relancer les ventes de l’ex-CSeries de Bombardier, indiquait vendredi le quotidien Les Echos. Cet effort a été demandé à la centaine d'équipementiers aéronautiques présents sur les deux modèles, A220-100 et A220-300, de 110 à 160 sièges, précise l’article des Echos, soulignant que le redécollage du programme a creusé «pendant dix ans les pertes de Bombardier».
Le président exécutif d’Airbus s’est dit ouvert à la fusion des activités de son entreprise dans le domaine des avions de chasse avec celles de BAE Systems, rapportait ce week-end le Sunday Times. Tom Enders a jugé le moment venu d'«envisager sérieusement de regrouper et de fusionner les efforts», estimant qu'«il n’y a pas de place pour trois programmes différents, ni même pour deux».
L’avionneur européen revendique 431 commandes pendant le salon, contre 673 pour le groupe américain. Le marché aéronautique reste porteur à long terme.
Boeing a relevé hier de 3% sa prévision pour le marché aéronautique sur 20 ans, mais en abaissant ses projections pour les gros porteurs et avions régionaux, au moment où sa bataille avec Airbus s’intensifie dans les plus petits appareils. Au salon de Farnborough, le premier avionneur mondial prévoit désormais 42.700 livraisons d’avions sur les deux prochaines décennies, au lieu de 41.030 livraisons prévues voici un an. Cette nouvelle estimation représente une valeur totale de 6.300 milliards de dollars (5.370 milliards d’euros) contre 6.100 milliards de dollars auparavant. Une large part des livraisons, attendues en hausse de 5%, viendra des monocouloirs grâce à une croissance annuelle du trafic de 4,7%. Le groupe américain prévoit une petite hausse de la demande sur le marché du fret, un baromètre du commerce et de la confiance des entreprises, grâce à la croissance de l’e-commerce, en particulier en Chine.
La Grande-Bretagne investira deux milliards de livres (1,7 milliard de dollars) d’ici à 2025 pour développer un avion de combat baptisé Tempest qui pourrait être utilisé avec des pilotes ou comme un drone, a annoncé hier le secrétaire britannique à la défense, Gavin Williamson. Ce projet, dévoilé à moins de neuf mois de la sortie prévue du pays de l’Union européenne, apparaît comme une concurrence au projet d’avion lancé en juillet 2017 par la France et l’Allemagne. Gavin Williamson a dit être ouvert à des partenariats avec d’autres pays sur ce programme.
Fincantieri a démenti vendredi des informations selon lesquelles le groupe naval italien serait confronté à des affaires de corruption présumée et soupçonné de liens avec des organisations criminelles. Dans un communiqué publié au lendemain d’un article de La Tribune, Fincantieri fait également planer la menace de poursuites judiciaires. Le groupe français (ex-DCNS) et son homologue italien, propriétaire à 50% des chantiers navals STX France, œuvrent depuis l’automne dernier à la constitution d’un «géant naval européen».
Le motoriste britannique a annoncé hier chercher des partenaires pour un projet de taxi volant qu’il espère voir décoller dès la prochaine décennie. Le groupe a déjà conçu le système de propulsion pour son aéronef électrique à décollage et atterrissage verticaux, qui pourrait transporter quatre ou cinq personnes à une vitesse d’environ 400 km/h sur une distance de quelque 800 km. Rolls-Royce présentera son projet sous forme numérique au salon aéronautique de Farnborough qui débute aujourd’hui. Airbus, Uber et plusieurs start-up, dont l’une soutenue par Larry Page, cofondateur de Google, travaillent aussi sur des projets de taxis volants.
Airbus se retrouve avec un stock d’A330 dont la valeur totale dépasse largement le milliard de dollars et qui n’ont pas été livrés à des compagnies aériennes affiliées au groupe chinois endetté HNA à la suite d’un différend lié à des retards de paiements, selon des sources industrielles citées par Reuters. Des compagnies appartenant au conglomérat chinois ont décalé de plusieurs mois leurs paiements, obligeant Airbus à renoncer à leur livrer leurs avions plutôt que de les financer lui-même, ont dit ces sources.
Le président américain, Donald Trump, a suggéré hier aux membres de l’Otan de doubler leurs dépenses militaires en les portant à 4% de leur PIB, soit bien au-delà de leur objectif actuel de 2% qu’ils ont déjà du mal à remplir, a annoncé la Maison Blanche. Le président américain n’a cessé de réclamer ces dernières semaines que les Européens accroissent leurs dépenses militaires. Mais il s’agissait jusqu'à présent de respecter leur engagement de les porter à 2% de leur PIB en 2024, pas d’aller jusqu'à 4%, soit au-delà même du niveau américain de 3,5%.