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Toute l'actualité du secteur de la construction, du BTP, des concessions d'infrastructures et des grandes entreprises actives dans le domaine (Vinci, Eiffage, LafargeHolcim etc.)
16 février 2023 à 10:36 AM

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Accueil Sujets d'actualités Aéronautique - Défense

Aéronautique - Défense

Retrouvez toute l’actualité du secteur de l’aéronautique-défense. Notre analyse des grandes tendances à l’œuvre dans l’industrie, les publications des principaux acteurs du domaine, qu’il s’agisse de constructeurs (Airbus, Boeing, Dassault Aviation) ou d’équipementiers (Thales, Safran).

janvier 2022

04/01/2022

Airbus fusionne plusieurs activités de fabrication dans une nouvelle filiale

Le groupe aéronautique Airbus a annoncé lundi la création d’Airbus Atlantic, nouvelle filiale regroupant plusieurs activités de fabrication en France et dans le monde. Numéro deux mondial des aérostructures, cette filiale réunit les activités du groupe à Nantes et Montoir-de-Bretagne, ainsi que l’ensemble des sites mondiaux de Stelia Aerospace. Elle emploie 13.000 personnes et représente un volume d’activité d’environ 3,5 milliards d’euros, a précisé Airbus dans un communiqué.
03/01/2022

Airbus regroupe plusieurs activités de fabrication dans une nouvelle filiale

Le groupe aéronautique Airbus a annoncé lundi la création d’Airbus Atlantic, nouvelle filiale regroupant plusieurs activités de fabrication en France et dans le monde. Numéro deux mondial des aérostructures, cette filiale réunit les activités du groupe à Nantes et Montoir-de-Bretagne, ainsi que l’ensemble des sites mondiaux de Stelia Aerospace. Elle emploie 13.000 personnes et représente un volume d’activité d’environ 3,5 milliards d’euros, a précisé Airbus dans un communiqué.
31/12/2021

Airbus reçoit une grosse commande d’Aviation Capital Group

Le groupe européen d’aéronautique et de défense Airbus a annoncé jeudi que le loueur Aviation Capital Group avait signé un protocole d’accord portant sur vingt appareils A220 et une commande ferme de 40 appareils de la famille A320 neo, dont cinq A321XLR. L’A220, conçu à l’origine par le groupe canadien Bombardier, est spécialement dédié au marché des monocouloirs de 100 à 150 places. La version A321XLR offre une extension supplémentaire du rayon d’action par rapport aux A320 classiques.
29/12/2021

L’Indonésie lève l’interdiction de vol du Boeing 737 MAX

L’Indonésie a levé avec effet immédiat l’interdiction de vol des Boeing 737 MAX, a déclaré mardi le ministère indonésien des Transports, trois ans après le crash d’un appareil de la compagnie aérienne Lion Air qui avait causé la mort des 189 passagers et membres d'équipage à bord. Le 737 MAX avait été cloué au sol en 2019 à travers le monde après deux accidents mortels : le premier en octobre 2018 en Indonésie, le second en mars 2019 en Ethiopie. Il a déjà été autorisé à voler de nouveau aux Etats-Unis et en Europe. Des pays comme l’Australie, le Japon, l’Inde, la Malaisie, Singapour ainsi que l’Ethiopie ont également levé plus récemment l’interdiction de vol frappant l’appareil.
28/12/2021

Le Groupe Gorgé confirme avoir remis une offre sur iXblue

A la suite d’un article de L’Agefi du 23 décembre, le Groupe Gorgé a confirmé lundi dans un communiqué avoir «remis une offre indicative non engageante pour le rachat de la société iXblue, dont les activités dans le maritime, la défense, l’hydrographie et les drones sont complémentaires de celles de sa filiale ECA Group, spécialiste dans le domaine de la robotique autonome». «Un rapprochement serait susceptible de générer des synergies très importantes», a poursuivi le groupe selon lequel il «n’aurait pas recours à une augmentation de capital pour réaliser cette opération». L’acquisition serait réalisée par une «société holding nouvellement créée, qui détiendrait également ECA après apport du Groupe Gorge et qui disposerait de fonds apportés par un investisseur et par de la dette». Le Groupe Gorgé «serait significativement majoritaire aux côtés de cet investisseur financier et du management».

novembre 2021

19/11/2021

Airbus s'impose face à Boeing au salon de Dubaï

Le premier salon aéronautique d’ampleur depuis la pandémie, qui s’est achevé jeudi à Dubaï, a présenté un contraste saisissant entre Airbus et Boeing. Avec 408 commandes et intentions de commandes -soit davantage qu’au salon du Bourget 2019- Airbus a semblé avoir enjambé la crise du Covid, quand Boeing n’a affiché que 78 commandes pour la construction d’avions neufs. L’avionneur européen notamment frappé fort dès le premier jour avec une commande ferme de 255 monocouloirs A321, un appareil dont le rayon d’action et la capacité de passagers offrent une flexibilité qui séduisent de plus en plus les compagnies. L’avionneur américain s’est lui montré discret au cours du salon, annonçant notamment sa principale commande -72 monocouloirs 737 MAX pour la jeune compagnie indienne Akasa Air- par simple communiqué. Si le trafic aérien mondial ne se situe qu'à la moitié de son niveau de 2019 et ne devrait le retrouver qu’entre 2023 et 2025, la demande d’avions neufs devrait exploser dans les 20 prochaines années selon les avionneurs. Airbus table sur un besoin de 39.000 appareils, Boeing de plus de 43.000, pour faire face à l’augmentation du trafic et se doter d’avions émettant moins de CO2.
18/11/2021

Airbus s'impose face à Boeing à l'issue du salon aéronautique de Dubaï

Le premier salon aéronautique d’ampleur depuis la pandémie, qui s’est achevé jeudi à Dubaï, a présenté un contraste saisissant entre Airbus et Boeing à l’heure de la sortie de crise. Comme à chaque grand-messe internationale du secteur, une grande partie de l’attention s’est concentrée sur les deux principaux avionneurs qui rivalisent d’annonces de commandes.
L'A321 XLR, nouvelle version du monocouloir A321 d’Airbus. Salon du Bourget Paris AirShow 2019
15/11/2021

Airbus engrange les commandes mais le marché l'attend sur ses livraisons

Airbus a débuté le salon aéronautique de Dubaï sur les chapeaux de roue. Le groupe européen a annoncé dimanche une méga-commande d’avions de la famille A321 neo auprès de quatre compagnies aériennes ayant pour actionnaire commun la société d’investissement américaine Indigo Partners.
15/11/2021

Les compagnies du groupe Indigo commandent 255 Airbus A321neo

Quatre compagnies aériennes à bas coûts ont commandé au total 255 Airbus A321neo supplémentaires à Airbus dans le cadre d’un accord conclu avec le groupe de capital-investissement Indigo Partners, a annoncé dimanche le constructeur aéronautique européen. Ce contrat, dont le montant n’a pas été précisé, inclut 102 appareils destinés à la compagnie hongrois Wizz Air, 91 à l’américaine Frontier, 23 à l’argentine JetSmart et 39 à la mexicaine Volaris, a-t-il précisé.
08/11/2021

Boeing arrête une action en justice sur le 737 MAX

Plusieurs administrateurs de Boeing, anciens et actuels, ont conclu un accord d’un montant d’environ 225 millions de dollars (195 millions d’euros) afin de clore une action en justice intentée par des actionnaires qui accusaient le conseil d’administration du constructeur aéronautique américain de manquements dans la supervision des questions de sécurité liées au 737 MAX, rapporte le Wall Street Journal. Boeing a accepté d’engager un médiateur pour traiter les problématiques internes et de nommer un membre du conseil d’administration ayant de l’expérience en matière de sécurité aérienne. La partie financière du règlement serait versée par les assureurs des administrateurs à la société.
05/11/2021

Boeing met fin à une action en justice sur le 737 MAX

Plusieurs administrateurs de Boeing, anciens et actuels, ont conclu un accord d’un montant d’environ 225 millions de dollars (195 millions d’euros) afin de clore une action en justice intentée par des actionnaires qui accusaient le conseil d’administration du constructeur aéronautique américain de manquements dans la supervision des questions de sécurité liées au 737 MAX, rapporte le Wall Street Journal de sources proches du dossier. Ces dernières précisent que Boeing a accepté d’engager un médiateur pour traiter les problématiques internes et de nommer un membre du conseil d’administration ayant de l’expérience en matière de sécurité aérienne. La partie financière du règlement serait versée par les assureurs des administrateurs à la société.

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