Toute l’actualité du secteur des transports et de ses principales entreprises, des compagnies aériennes (Air France-KLM, Lufthansa, Ryanair, EasyJet…) aux spécialistes du ferroviaire (SNCF, Alstom, Siemens Mobility), en passant par la logistique (CMA CGM, Maersk...).
ADP a annoncé ce matin que l’objectif d’excédent brut d’exploitation (Ebitda) auparavant fixé pour l’exercice 2020 ne pourrait pas être atteint et a adopté un plan d’optimisation opérationnel et financier, alors que l’impact de la pandémie de Covid-19 s’amplifie. L’action perdait 15,7% en fin de matinée.
La pétition visant à convoquer un référendum sur le projet de privatisation d’Aéroport de Paris (ADP) n’a pas recueilli le nombre de signatures nécessaires à son organisation. Selon un décompte provisoire publié vendredi par le Conseil constitutionnel, la pétition a rassemblé 1,09 million de signatures, alors qu’elle nécessitait l’approbation d’au moins un dixième des électeurs inscrits, soit 4,7 millions de signatures. Toutefois, au regard des conditions actuelles de marché, le gouvernement a précisé mercredi que les conditions n'étaient pas réunies actuellement pour la privatisation. L’Etat français détient actuellement 50,6% d’ADP.
Lufthansa va demander une aide aux Etats dans lesquels il est implanté pour faire face aux conséquences économiques de l'épidémie de coronavirus, a déclaré vendredi un porte-parole de la compagnie aérienne allemande, confirmant une information du quotidien Handelsblatt. Carsten Spohr, le président du directoire de la compagnie aérienne allemande, qui possède également Swiss International Air Lines et Austrian Airlines, a déclaré au personnel de la compagnie, dans un message vidéo, que Lufthansa discutait actuellement avec plusieurs gouvernements.
Le groupe de transport aérien franco-néerlandais Air France-KLM a annoncé vendredi avoir tiré sa ligne de crédit renouvelable d’un montant total de 1,1 milliard d’euros afin de faire face aux conséquences de la crise du coronavirus qui plombe son activité. Le groupe a expliqué dans un communiqué disposer désormais de 5,5 milliards d’euros de liquidités pour «faire face aux possibles évolutions du contexte».
La pétition visant à convoquer un référendum sur le projet de privatisation d’Aéroport de Paris (ADP) n’a pas recueilli le nombre de signatures nécessaires à son organisation. Selon un décompte provisoire publié ce matin par le Conseil constitutionnel, la pétition a rassemblé 1,09 million de signatures, alors qu’elle nécessitait l’approbation d’au moins un dixième des électeurs inscrits, soit 4,7 millions de signatures.
En fermant partiellement les frontières américaines, le président pénalise l'activité principale et la plus rentable des compagnies européennes, dont Air France-KLM.
Les conditions de marchés actuelles ne permettent pas d’envisager une éventuelle privatisation de Groupe ADP, l’exploitant des aéroports parisiens, a reconnu mercredi la porte-parole du gouvernement, Sibeth Ndiaye, confirmant des déclarations du ministère de l’Economie faites à l’agence Agefi-Dow Jones mardi. La privatisation d’ADP a été suspendue en mai, dans l’attente du terme de la procédure de la proposition de référendum d’initiative partagée (RIP) s’opposant à cette opération. Mais loin des 4,7 millions de signatures requis d’ici jeudi minuit, selon le dernier décompte publié la semaine dernière, 1,12 million de signatures avaient été collectées. L’action ADP a perdu 6,17% à 114,10 euros mercredi.
Les conditions de marchés actuelles ne permettent pas d’envisager une éventuelle privatisation de Groupe ADP, l’exploitant des aéroports parisiens, a reconnu mercredi la porte-parole du gouvernement, Sibeth Ndiaye, lors d’une conférence de presse,confirmant des déclarations du ministère de l’Economie faite à l’agence Agefi-Dow Jones mardi.
Lufthansa a annoncé mercredi qu’elle annulerait 23.000 vols du 29 mars au 24 avril en raison des «circonstances exceptionnelles» créées par la crise du coronavirus. Ces annulations toucheront principalement les vols en Europe, en Asie et au Moyen-Orient, a indiqué la compagnie aérienne allemande, car la situation s’est rapidement aggravée en Europe ces derniers jours, entraînant le confinement de l’Italie.
Les grandes compagnies aériennes américaines ont présenté mardi une série de mesures pour répondre aux répercussions de l'épidémie de coronavirus. American Airlines prévoit de réduire ses capacités aux Etats-Unis de 7,5%. Elle va offrir 10% de vols internationaux en moins pour la haute saison estivale. Delta va de son côté diminuer ses capacités aux Etats-Unis et à l’international, de respectivement 15% et 25%, et geler ses embauches. United Airlines va réduire de 10% ses vols intérieurs et de 20% à l’international au mois d’avril en raison de l'épidémie, et prévoit une réduction d’au moins 20% de ses capacités en mai.
Les grandes compagnies aériennes américaines ont présenté mardi une série de mesures pour répondre aux répercussions de l'épidémie de coronavirus sur leurs comptes.
La Présidente de la Commission européenne (CE), Ursula von der Leyen, a annoncé ce mardi 10 mars de nouvelles mesures temporaires pour soutenir le secteur de l’aviation européenne face à l’épidémie de Covid-19. Celles-ci visent en particulier à abroger temporairement la règle disposant qu’une compagnie doit assurer au moins 80% de ses vols pour maintenir son accès aux créneaux de décollage.
Lufthansa a annoncé vendredi que les différentes compagnies aériennes composant le groupe allemand allaient réduire leurs capacités de moitié ces prochaines semaines en raison de l'épidémie de coronavirus. Cette mesure «complète les mesures d'économies prévues sur le personnel, sur les coûts matériels et sur les budgets de projets ainsi que d’autres mesures de liquidité», a déclaré Lufthansa dans un communiqué publié via la Bourse de Francfort. .
Lufthansa a annoncé ce vendredi que les différentes compagnies aériennes composant le groupe allemand allaient réduire leurs capacités de moitié dans les prochaines semaines en raison de l'épidémie de coronavirus. «Cette mesure est destinée à limiter les conséquences financières de la chute de la demande», a déclaré Lufthansa dans un communiqué publié via la Bourse de Francfort. «Elle complète les mesures d'économies prévues sur le personnel, sur les coûts matériels et sur les budgets de projets ainsi que d’autres mesures de liquidité».
Déjà fragile, la compagnie régionale britannique Flybe n'a pas résisté à la chute de l'activité provoquée par le coronavirus. D'autres défaillances sont à craindre.
Norwegian Air a renoncé ce matin à son objectif de bénéfice net pour cette année et annoncé l’annulation de certaines de ses liaisons transatlantiques dans les prochaines semaines en raison de l’aggravation de l'épidémie de coronavirus. Les analystes estiment que la compagnie norvégienne, déficitaire depuis trois ans, pourrait souffrir davantage que ses concurrentes en raison notamment du poids de sa dette.
La compagnie aérienne britannique Flybe, propriété de Connect Airways, a annoncé ce matin son placement en redressement judiciaire, alors que ses difficultés financières se sont accrues avec la chute de la demande liée à l'épidémie du nouveau coronavirus. «Tous les avions sont cloués au sol et l’entreprise britannique a cessé ses activités avec effet immédiat», a déclaré la compagnie aérienne, qui emploie quelque 2.000 salariés.
Les compagnies aériennes mondiales pourraient enregistrer jusqu'à 113 milliards de dollars de pertes de revenus dues à l’impact du nouveau coronavirus, a estimé jeudi l’association internationale du transport aérien (Iata), si l'épidémie continue à se développer. «La situation qui résulte du Covid-19 est presque sans précédent», insiste le directeur général de l’Iata, Alexandre de Juniac, dans un communiqué. La borne basse de la fourchette de prévisions fournie par l’Iata s'élève à 63 milliards de dollars de pertes, en supposant que le virus cesse de se propager.
Air France va permettre à ses clients de reporter ou d’annuler sans frais tous les voyages réservés avant le 31 mars 2020 et prévus entre le 3 mars et le 31 mai, face aux inquiétudes sur le coronavirus. « Dans tous ces cas, nous vous remettrons un avoir valable un an sur les vols Air France et KLM », indique la compagnie aérienne sur son site internet. L’avoir n’est pas remboursable. L’objectif est de rassurer dans le contexte incertain de l'épidémie de coronavirus.